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ISとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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ISとセルシオの中古車情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  セルシオ
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 58万円446万円
セルシオの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 244
  • レクサス IS 300h 

    本体価格
    225万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD 自社 ローン 対応 検R8/12 ナビ ETC バックカメラ 寒冷地仕様 ホワイトパールクリスタルシャイン 全道 対応

    本体価格
    53.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ BSM リアクロストラフィックアラート 3眼LEDヘッドライト Fスポーツ専用本革シート 純正10.3インチナビ 全周囲カメラ 前後ドライブレコーダー レクサスセーフティシステム+ スマートキー 禁煙

    本体価格
    279.6万円

  • レクサス IS 200t 禁煙車 前席シートヒーター メーカーナビ バックカメラ フルセグ地デジ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC2.0 ハーフレザーシート 純正17インチAW

    本体価格
    151.1万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター クリアランスソナー 衝突軽減 横滑り防止装置 レーダークルーズ アイドリングストップ 18インチ純正AW フロアマット ハーフレザーシート

    本体価格
    159.7万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ワンオーナー レーダークルーズ 黒革シート

    本体価格
    198万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 黒革シート 電動シート MarkLevinsonサウンドシステム 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー シートヒーター&クーラー ETC 障害物センサー

    本体価格
    193.2万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ワンオーナー・サンルーフ・マークレビンソン・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・19AW・茶革シート・ベンチレーション・ステアリングヒーター・Rクルーズ・レクサスセーフティシステム・BSM

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス IS 300h 純正カーナビ フルセグTV バックカメラ パワーシート クルーズコントロール 3眼LED ETC シートヒーター BT接続 CD・DVD再生可 純正アルミホイール ハイブリッド スマートキー

    本体価格
    164.6万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 500台限定 マクレビ サンルーフ ローダウンサスペンション オレンジキャリパー エアロダイナミスクミラー フロアマット 鍛造19インチホイール 純正エンジンスターター リアスポイラー

    本体価格
    961万円

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    本体価格
    159万円

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    94万円

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    本体価格
    186万円

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    165万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 4.3 C仕様  本革 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 記録簿8枚 走行2.6万km クルコン 電動シート

    本体価格
    158万円

関東
362
306万円
関西
191
311.4万円
東海
221
297.9万円
北海道
34
285.2万円
九州
156
293.1万円
東北
53
268.5万円
北陸・甲信越
58
288.3万円
中国
58
302.9万円
四国
20
264.5万円
地域別台数
関東
78
172.5万円
関西
23
142.3万円
東海
66
171万円
北海道
9
150.1万円
九州
13
135.8万円
東北
15
141.7万円
北陸・甲信越
13
174.5万円
中国
16
152.9万円
四国
11
155.4万円

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ISとセルシオのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  セルシオ
420万円950万円 新車時価格 593.3万円1029万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1998~4968 排気量(cc) 4292
178~481 最高出力(馬力) 280~354
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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