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LSと300Cを比較! - みんなの比較車種

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LSと300Cの中古車情報を比較する

レクサス  LS   クライスラー  300C
VS
44.8万円1520万円
LSの相場表を見る
中古車相場 40万円228万円
300Cの相場表を見る
830 中古車掲載台数 46
  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD AIMGAINコンプリートカー!エイムゲインカーボンフルエアロ フロント サイド リア トランクスポイラー ルーフスポイラー 22インチAW フロントダクトフェンダー カーボンショットマフラー4本出し

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ベージュレザーシート ベンチレーションシート マークレビンソン クルーズコントロール 純正ナビゲーション バックカメラ ステアリングヒーター

    本体価格
    77.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期型/サンルーフ/ウェザリアフルエアロ/本革/パワートランク/3連眼LEDヘッドライト/クリアランスソナー/オートハイビーム/パワートランク/ベージュレザーシート/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/

    本体価格
    129万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD ワンオーナー 本革シート(ブラック) ムーンルーフ マークレビンソン デジタルインナーミラー 後席シートヒーター 3眼LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター

    本体価格
    498万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD パノラマビューモニター パワートランク ETC

    本体価格
    330万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙車 L-ANILINE茶革シート マークレビンソン リアエンター 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 3眼LEDヘッドライト シーケンシャルウィンカー 電動リアゲート シートベンチレーション

    本体価格
    489.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    290万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ 電動トランク サスコン LKA ナビ Bカメラ フルセグ Bluetooth ドラレコ ETC 19インチ シートエアコン 革シート エアロ

    本体価格
    104.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 白本革/エアロカスタム/OP20AW/全周囲カメラ/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/ホワイトレザーシート/ノイズリダクション20AW

    本体価格
    454万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期型/全画面SDナビ/新品ウェザリアエアロ/サンルーフ/整備点検記録簿20枚/黒本革/衝突軽減ブレーキプリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/BSM/オートハイビーム/専用インテリア&エクステリア/パワートランク

    本体価格
    219万円

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関東
303
379.3万円
関西
147
466.8万円
東海
141
483.1万円
北海道
31
460.6万円
九州
103
419.4万円
東北
30
414.6万円
北陸・甲信越
28
342.9万円
中国
36
355.4万円
四国
11
358.8万円
地域別台数
関東
18
98.8万円
関西
8
109.8万円
東海
4
115.7万円
北海道
1
87万円
九州
5
153.7万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
4
113.7万円
四国
3
114.6万円

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LSと300Cのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   クライスラー  300C
980万円1799万円 新車時価格 398万円738.2万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
3444~3456 排気量(cc) 3517~6059
299~422 最高出力(馬力) 249~431
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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