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LSと300Cを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   クライスラー  300C
VS
48.8万円1631万円
LSの相場表を見る
中古車相場 30万円358万円
300Cの相場表を見る
779 中古車掲載台数 40
  • レクサス LS 460 

    本体価格
    75万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ARTISANエアロ HYPER FORGED 22AW 赤革S

    本体価格
    780万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスト ドライブ 4WD ハイブリッド/運転支援/アドバンストドライブ

    本体価格
    888万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 後期型/セーフティシステム+A/アドバンストパーク/12.3インチタッチワイドディスプレイ/カープレイ対応/全周囲カメラ/リヤマルチオペレーションパネル/黒革ベンチレーションシート/新品タイヤ交換済

    本体価格
    419万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 後期/禁煙/リアエンター/サンルーフ/マークレビンソン/OP20インチAW/レクサスセーフティーセンス+A/4WD/黒革シート/エアシート/前後席リラクゼーションシート/前車追従/衝突被害/HUD/BSM/全画面SDナビ/Bluetooth/LED

    本体価格
    629万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD プレミアムサウンドマークレビンソン 本革レザーシート パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー パワーバックドア 純正ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 シートベンチレーション

    本体価格
    418万円

  • レクサス LS LS460 Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    219.7万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マクレビ デジタルミラー 後期ホイール パワートランク ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    270万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD サンルーフ マークレビンソン デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 純正20インチAW 黒革シート 純正ナビ/TV シートヒーター ベンチレーション パワーシート HUD パワートランク

    本体価格
    402.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期型/エアロカスタム/サンルーフ/茶本革/連眼LEDライト/プリクラッシュ/レーダークルーズ/パワートランク/ブラインドスポットモニター/ブラウン本革/アダプティブハイビーム/クリアランスソナー

    本体価格
    193万円

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    75万円

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    本体価格
    138万円

関東
289
410.4万円
関西
141
495.2万円
東海
156
412.3万円
北海道
24
486.7万円
九州
79
447.2万円
東北
25
428.3万円
北陸・甲信越
19
347.8万円
中国
34
403.2万円
四国
12
517.6万円
地域別台数
関東
12
118.2万円
関西
9
103.1万円
東海
1
45万円
北海道
2
222.5万円
九州
6
126.6万円
東北
3
98万円
北陸・甲信越
4
58万円
中国
1
190万円
四国
2
117.5万円

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LSと300Cのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   クライスラー  300C
980万円1799万円 新車時価格 398万円738.2万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
3444~3456 排気量(cc) 3517~6059
299~422 最高出力(馬力) 249~431
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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