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LSとラティオを比較! - みんなの比較車種

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LSとラティオの中古車情報を比較する

レクサス  LS   日産  ラティオ
VS
30.7万円1650万円
LSの相場表を見る
中古車相場 22.8万円63.8万円
ラティオの相場表を見る
916 中古車掲載台数 28
  • レクサス LS 500 バージョンL 白革・マクレビ・サンルーフ・AW20

    本体価格
    498万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 本革エアシート プレミアムサウンド

    本体価格
    548.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 衝突軽減 エアロ 三眼LED 全方位 電動リア

    本体価格
    516.6万円

  • レクサス LS 460 バージョンS ナビ ETC Rカメラ 黒革シート スマー

    本体価格
    69万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    110万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 後期/LEXUSセーフティ+A/黒本革/SR/OP20AW

    本体価格
    865万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 新品21AW 新品サスコン 3眼LEDヘッド

    本体価格
    424万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 実走19900 レクサス整備記録簿付

    本体価格
    438万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ・車検6年10月・純正20incAW

    本体価格
    519万円

  • レクサス LS 460 自社 ローン フィルム施工/エアサス

    本体価格
    69.8万円

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  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正メモリーナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    59.4万円

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    本体価格
    61.9万円

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  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTV バックモニター ドラレコ

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    22.8万円

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    63.8万円

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    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 19300キロキ-レス社外アルミホイ-ル記録簿

    本体価格
    35.9万円

関東
294
389.1万円
関西
153
475.4万円
東海
182
446.8万円
北海道
50
490万円
九州
133
410.5万円
東北
24
333万円
北陸・甲信越
23
369.4万円
中国
40
342.1万円
四国
17
334.7万円
地域別台数
関東
11
38万円
関西
4
39.9万円
東海
3
55.9万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
2
45万円
北陸・甲信越
2
33.4万円
中国
3
31.9万円
四国
1
45万円

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LSとラティオのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  ラティオ
980万円1799万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
3444~3456 排気量(cc) 1198
299~422 最高出力(馬力) 79
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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