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3シリーズとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとIS Fの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   レクサス  IS F
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 159.9万円805万円
IS Fの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 24
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACE3.0PROコンフォートHUD禁煙1オーナー

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ ACC 前後PDC シートヒーター

    本体価格
    363万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD HDDナビ 地デジ スマートキー パドルシフト

    本体価格
    188万円

  • BMW 3シリーズ 320i M3 フルコンバージョン ACC NICHE 12.3DP

    本体価格
    348.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 18AW ACC 全方位カメラ 電動シート 禁煙

    本体価格
    283万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD ワンオーナー禁煙車純正HDDナビACC

    本体価格
    499万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 後期 HUD ACC ベージュ革 360カメラ LCW

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 

    本体価格
    74.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/ナビ/Bモニター/セーフティ

    本体価格
    276万円

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  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ白革クルコン4本マフラーETCナビ

    本体価格
    178.8万円

  • レクサス IS F 5.0 C-WESTカーボンFスポイラー

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    295万円

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    388万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    263万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ マークレビンソン 黒革シート

    本体価格
    279.5万円

  • レクサス IS F 5.0 スピンドルグリル PCS マークレビンソン

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン クルーズコントロール

    本体価格
    300.5万円

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    本体価格
    328万円

  • レクサス IS F 5.0 エイムゲインエアロ マークレビンソン

    本体価格
    489.8万円

  • レクサス IS F 5.0 社外3眼LED 車高調 マフラー 19AW マクレビ

    本体価格
    291万円

関東
508
242.6万円
関西
231
252万円
東海
189
278.9万円
北海道
37
238.2万円
九州
123
249.2万円
東北
26
177.3万円
北陸・甲信越
37
282.7万円
中国
55
269.7万円
四国
28
229.2万円
地域別台数
関東
14
290.3万円
関西
3
389.3万円
東海
6
300.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
295万円
四国
0
---

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IS Fの中古車を探す

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3シリーズとIS Fのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   レクサス  IS F
452万円1086万円 新車時価格 766万円1080万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1994~2998 排気量(cc) 4968
156~387 最高出力(馬力) 423~430
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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