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IS Fと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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IS Fと3シリーズの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   BMW  3シリーズ
VS
149.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 8.8万円510万円
3シリーズの相場表を見る
78 中古車掲載台数 1707
  • レクサス IS F 5.0 SRマクレビHKSマフラ1オナ禁煙

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F 5.0 社外フロントバンパー・HKSマフラー

    本体価格
    198万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革/サンルーフ/純正HDDナビ/社外19AW

    本体価格
    398万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    238万円

  • レクサス IS F 5.0 白革SR 純ナビ地デジ 禁煙車 トムスエアロ

    本体価格
    388万円

  • レクサス IS F 5.0 白革 マクレビ

    本体価格
    315.3万円

  • レクサス IS F ベースグレード 

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 中期 HDDナビTV 黒革

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス IS F 5.0 後期仕様 マクレビ セミバケ

    本体価格
    185万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ黒革シートATS カーボンLSD

    本体価格
    248.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW 3シリーズ 318i CDチェンジャー

    本体価格
    15.2万円

  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ 純正ナビCアクセス Cセンサー パドル Bカメ

    本体価格
    167.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ サンルーフ 18インチホイール

    本体価格
    399万円

  • BMW 3シリーズ 323i 黒 走行4.7万km 直列6気筒 ミラー一体型ETC

    本体価格
    49万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 1年保証付

    本体価格
    228万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ハーマンカードン1禁煙ヘッドアップD黒革

    本体価格
    258万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 後期 ベージュ革 ACC LED

    本体価格
    219万円

  • BMW 3シリーズ 323i 

    本体価格
    64万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 禁煙 ETC

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズ 325i 

    本体価格
    41.7万円

関東
34
273.1万円
関西
12
311.8万円
東海
14
322.4万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
781
206.6万円
関西
276
198.6万円
東海
226
202万円
北海道
43
139.9万円
九州
143
168.2万円
東北
50
170.3万円
北陸・甲信越
73
179万円
中国
74
187万円
四国
41
173.1万円

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IS Fと3シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   BMW  3シリーズ
766万円1080万円 新車時価格 399万円879万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4625×1800×1440  他
4968 排気量(cc) 1498~2997
423~430 最高出力(馬力) 136~326
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 15.6km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

7年ぶりにフルモデルチェンジされた看板車種

初代モデルから卓越した運動性能や高い安全性、快適な居住性能を追求し続け、プレミアムコンパクトスポーツセダンというジャンルを確立させたBMWの看板モデル。現行モデルのパワートレインは、最高出力245ps/最大トルク350N・mを発生する2Lのツインパワーターボエンジンと8速ATとの組み合わせ。またツインスクロールターボや高精度直噴技術、ダブルVANOS、バルブトロニックなど独自の環境技術を採用することで、スポーティなパワーフィールはそのままに、10・15モード燃費は15.6km/Lという優れた燃費性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となった。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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