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IS Fとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   日産  フーガハイブリッド
VS
149.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 64.8万円535万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
77 中古車掲載台数 148
  • レクサス IS F 5.0 ナビBカメTV黒革PシートETCクルコン

    本体価格
    256.8万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ・地デジ・ETC・TRDダウンサス

    本体価格
    345.6万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビBカメラ黒革シートHパドルSクルコン

    本体価格
    218.8万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ20AWマフラ車高調禁煙

    本体価格
    249万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙車 マークレビンソン

    本体価格
    255.9万円

  • レクサス IS F 5.0 記録簿 サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    339万円

  • レクサス IS F ベースグレード 

    本体価格
    308万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙車 黒本革シート 純正OP19AW

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス IS F 5.0 本革シートHDDナビBカメラHI

    本体価格
    233.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ BOSE レーダーC

    本体価格
    213万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    104万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

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    165.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 セーフティシールドパッケージ

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 本革パッケージ

    本体価格
    389.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ フル黒革シート

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 本革エアーシート 純正HDDナビ

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 中期 BOSE セミアニリン本革

    本体価格
    172万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ HDDナビ/B&Sカメラ・フルセグ

    本体価格
    216万円

関東
33
272.4万円
関西
12
311.8万円
東海
14
323.1万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
89
197.2万円
関西
12
288.8万円
東海
19
255.3万円
北海道
2
228.1万円
九州
14
160.3万円
東北
6
174万円
北陸・甲信越
4
214.5万円
中国
1
172.8万円
四国
1
145万円

IS Fの中古車を探す

フーガハイブリッドの中古車を探す

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IS Fとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   日産  フーガハイブリッド
766万円1080万円 新車時価格 514万円683.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
4968 排気量(cc) 3498
423~430 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 19km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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