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IS FとZZを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS F   トミーカイラ  ZZ
VS
187万円~498万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 ---
ZZの相場表を見る
25台 中古車掲載台数 2台
  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/セミアニリン本革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    368.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/パドルシフト/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    398.8万円

  • レクサス IS F 5.0 白革シート・マークレビンソン・SSR18アルミ・記録簿・スペアキー・カードキー・フルセグ・ナビ・ETC

    本体価格
    408万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 

    本体価格
    応談

  • レクサス IS F 5.0 後期/純正OP BBSホイール/マークレビンソン/i-code ECU/エナペタル車高調/ZEESキャタライザー

    本体価格
    327万円

  • レクサス IS F 5.0 距離無制限1年保証付き マークレビンソン サンルーフ 純正OPシルバースターリングファイバーパネル ENKEI NT03RR 18インチ 社外LSD スリットローター 本革シート シートヒーター 純正エンジンスターター 禁煙車

    本体価格
    245万円

  • レクサス IS F 5.0 HKSハイパーマックス車高調・HKSマフラーSS・カーボンフロントスポイラー・純正ナビTV・バックカメラ・白革シート&ヒーター・デジタルインナーミラー

    本体価格
    498万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 白革 エキシードブルー

    本体価格
    285万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ TRD車高調 センター&リアマフラー ワークアルミ エイリアンテック ステージ2ECU

    本体価格
    385万円

  • レクサス IS F 5.0 バッドムーンRacing車高調 TOMsエキゾ-ストシステム LEMSドライカ-ボンFrスポイラ- Rアンダ-ディフュ-ザ- Rデフマウントカラー 純正HDDナビ 本革シ-ト パドルシフト TV バックカメラ ETC レーダー 取説 Sキー

    本体価格
    238.9万円

ピックアップ中古車
  • トミーカイラ ZZ 2.0 ガレージ保管/ユーザー直接買取/Aragosta/SR20/KEIHIN FCR キャブレター4連/フロント205/50R15/リア225/50R15

    本体価格
    応談

  • トミーカイラ ZZ ZZ 99台限定車・EV ハードトップ付

    本体価格
    応談

関東
11台
340.8万円
関西
2台
342.9万円
東海
7台
289.1万円
北海道
1台
388.8万円
九州
2台
301.5万円
東北
2台
347.3万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
1台
---
関西
0台
---
東海
1台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
---

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IS FとZZのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   トミーカイラ  ZZ
766万円~1080万円 新車時価格 498万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 3630×1740×1110
4968 排気量(cc) 1998
423~430 最高出力(馬力) 200
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

超軽量のオープンスポーツカー

トミタ夢工場が開発、生産した2シーターのオープンスポーツカー。アルミ製ツインチューブモノコックフレームにFRPボディを被せる、まるでレーシングカーのような構造を採用。リアのサブフレームにエンジンとミッションを組み込んだミッドシップレイアウトで後輪を駆動する 。エンジンは日産製の2Lの直4DOHC16バルブ。最高出力は185psだが、車重が710kgしかないため走行性能は強烈、ハンドリングもクイックだ。イギリスで生産し、輸入されていた。総生産台数は200台となる。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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