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IS FとS40を比較! - みんなの比較車種

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IS FとS40の中古車情報を比較する

レクサス  IS F   ボルボ  S40
VS
149.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 19.8万円79.8万円
S40の相場表を見る
78 中古車掲載台数 12
  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ白革マクレビ車高調BBS

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革シート 純ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    193.8万円

  • レクサス IS F 5.0 エアロ/ローダウン/社外マフラー/純正ナビ

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F 5.0 現行ルックバンパ後期ヘッド後期AW

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 記録簿 サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    339万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙車 黒本革シート 純正OP19AW

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    286万円

  • レクサス IS F 5.0 中期 HDDナビTV 黒革

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ20AWマフラ車高調禁煙

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S40 2.4 禁煙本革パワーシート外装ポリマー加工

    本体価格
    31.9万円

  • ボルボ S40 2.4 関東仕入 キーレス ETC パワーシート

    本体価格
    19.8万円

  • ボルボ S40 T-5 ターボ220ps ブラックレザー HID

    本体価格
    39万円

  • ボルボ S40 2.0 タック HDD/TV/Bカメ/ETC/1オナ/最終/保証

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 本革 純正HDDナビ バックカメラ キセノン

    本体価格
    68万円

  • ボルボ S40 2.4 

    本体価格
    59万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 2.4 純正アルミ ETC

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 T-5 AWD 4WD 

    本体価格
    24.8万円

関東
34
273.1万円
関西
12
311.8万円
東海
14
321.7万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
6
54.6万円
関西
2
41.9万円
東海
2
58万円
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.8万円
中国
0
---
四国
0
---

IS Fの中古車を探す

S40の中古車を探す

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IS FとS40のカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   ボルボ  S40
766万円1080万円 新車時価格 269万円515万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
4968 排気量(cc) 1998~2521
423~430 最高出力(馬力) 140~230
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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