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RXとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   マツダ  スクラムトラック
VS
84.9万円1132万円
RXの相場表を見る
中古車相場 15万円362万円
スクラムトラックの相場表を見る
1735 中古車掲載台数 210
  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD サンルーフ/14型ナビ/全周囲/デジタルミラー/ブラインドスポット/パワーシート/シートメモリ/シートエアコン/衝突軽減/レーンアシスト/レーダークルーズ/ステアリングヒーター/21インチアルミ/スマートキー/ETC

    本体価格
    718.7万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD マクレビ パノラマルーフ エアロ

    本体価格
    929万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 後期 ム-ンル-フ マクレビ HUD パノラミックビュ-モニタ- 白革 シ-トヒ-タ- ベンチレ-ション M付PWシ-ト ステアヒ-タ- PWテ-ルゲ-ト 三眼LED オ-トハイビ-ム ナビ TV BT レクサスSFT ACC LKA BSM  ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    549.8万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 

    本体価格
    559.9万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ /認定中古車・2年保証付・パノラマルーフ・ルーフレール・パノラミックビュウーモニター・三眼フルLEDヘッドランプ・セカンドシートヒーター・ITS CONECT付車

    本体価格
    588万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    287.5万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマルーフ TRDエアロ マクレビ HDMI

    本体価格
    916万円

  • レクサス RX 350 バージョンL 4WD パノラマルーフ 本革シート 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    629万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD ワンオーナー TRD21インチ鍛造AW ムーンルーフ マークレビンソンプレミアムサウンド パノラミックビューモニター AHS ルーフレール 2列目パワーシート/シートヒーター HUD 三眼フルLEDヘッドランプ 禁煙車

    本体価格
    554万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 純正ナビ バックカメラ レザーシート ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミホイール レーンキープアシスト フルセグTV LEDヘッドライト ドライブレコーダー シートヒーター ETC

    本体価格
    409.5万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
428
507.3万円
関西
318
527.8万円
東海
398
549.5万円
北海道
89
470.4万円
九州
239
497.2万円
東北
66
467.3万円
北陸・甲信越
99
438.7万円
中国
64
553.6万円
四国
34
431.6万円
地域別台数
関東
39
94.2万円
関西
42
102.7万円
東海
29
82.2万円
北海道
8
159.7万円
九州
37
74.6万円
東北
11
111万円
北陸・甲信越
13
75.7万円
中国
23
95.6万円
四国
8
64.3万円

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RXとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   マツダ  スクラムトラック
664万円903万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 46~50
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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