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RXとサクラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   日産  サクラ
VS
105.9万円1170万円
RXの相場表を見る
中古車相場 98万円285万円
サクラの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 833
  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD 衝突軽減 14型ディスプレイ サンルーフ

    本体価格
    844.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 禁煙 パノラマルーフ 黒革シート

    本体価格
    385万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフRエンターテインメント本革3眼

    本体価格
    275.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL セミアニリン本革シートブラック

    本体価格
    658万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 4WD サンルーフ 全席シートヒーター PCS

    本体価格
    579万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ HUD ナビTV Pバックドア

    本体価格
    377万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 純正ナビ エアシート シートヒータ ETC2.0

    本体価格
    405.7万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 1オーナー ブレードスキャン 6人乗り

    本体価格
    579万円

  • レクサス RX 450h バージョンL ムーンルーフ・ルーフレール・三眼ライト

    本体価格
    370万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ 茶革 12.3型ナビ 全周囲 BSM

    本体価格
    482.1万円

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  • 日産 サクラ X スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    153.6万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

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  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター オートホールド

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 サクラ G ワンオーナー 純正9インチナビ フルセグ

    本体価格
    186.3万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ 全周囲モニター

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    190万円

  • 日産 サクラ X 当社社有車UP・12セグ・ETC2.0

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット メーカーナビ 360°モニタ-

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 メンテプロパック18 車 検 付

    本体価格
    174.8万円

関東
345
495.7万円
関西
179
491万円
東海
188
536.4万円
北海道
78
491.6万円
九州
147
507.7万円
東北
38
428.1万円
北陸・甲信越
62
451万円
中国
46
540.6万円
四国
11
474.4万円
地域別台数
関東
214
161.5万円
関西
80
169.6万円
東海
228
168.6万円
北海道
8
157.9万円
九州
108
180.9万円
東北
81
175.6万円
北陸・甲信越
40
166.8万円
中国
56
180.1万円
四国
18
178.3万円

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レクサス  RX   日産  サクラ
664万円901万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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