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RXとサクラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   日産  サクラ
VS
105.9万円1170万円
RXの相場表を見る
中古車相場 98万円285万円
サクラの相場表を見る
1115 中古車掲載台数 861
  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD リヤシートエンターテインメントシステム

    本体価格
    415万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ ドラレコ 360カメラ ナビTV Bluetooth

    本体価格
    336.8万円

  • レクサス RX 200t 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー 4WD

    本体価格
    415万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 禁煙 モデリスタ 12型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    611.8万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    878万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    408万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD Pル-フ デジタルミラ- アドバンストパ-ク

    本体価格
    830万円

  • レクサス RX 350h バージョンL 

    本体価格
    848万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD ターボ 後期モデル 赤革シート サンルーフ

    本体価格
    445万円

  • レクサス RX 300 バージョンL ・タン革・ナビ&後席TVモニター・BSM

    本体価格
    426万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サクラ G 9インチナビ/全周囲カメラ/シートヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車 寒冷地仕様 LED前後フォグ

    本体価格
    183.6万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 当社社有車 プロパイ エマブレ ETC2.0

    本体価格
    158.9万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 純正ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    180万円

  • 日産 サクラ X 安全装備 全周囲カメラ ドラレコ前後

    本体価格
    179万円

  • 日産 サクラ X ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X ナビ付

    本体価格
    140万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 当社社用車

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 S0Sコール/踏み間違い防止

    本体価格
    177.1万円

関東
337
489.4万円
関西
186
489.4万円
東海
203
546.5万円
北海道
76
499.8万円
九州
155
505.8万円
東北
38
445.3万円
北陸・甲信越
67
465.3万円
中国
44
575.1万円
四国
9
491.3万円
地域別台数
関東
220
157.7万円
関西
110
165.7万円
東海
226
167.9万円
北海道
7
160.4万円
九州
103
177.9万円
東北
78
174.1万円
北陸・甲信越
38
166.2万円
中国
57
177.7万円
四国
22
173.3万円

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レクサス  RX   日産  サクラ
664万円903万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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