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ISコンバーチブルとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ISコンバーチブル   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
129万円369.8万円
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中古車相場 18.5万円169.8万円
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61 中古車掲載台数 215
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    本体価格
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    本体価格
    347万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    236.3万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープンカー クリソナ フルセグ USB

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スタンスネーション

    本体価格
    235万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 本革エアシート 純正HDDナビ

    本体価格
    239万円

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関東
16
250.2万円
関西
14
239万円
東海
16
243.1万円
北海道
0
---
九州
9
204.4万円
東北
1
255.4万円
北陸・甲信越
1
297万円
中国
3
238.5万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
77
72.6万円
関西
29
71.3万円
東海
14
60.6万円
北海道
10
71万円
九州
43
65.8万円
東北
17
78.9万円
北陸・甲信越
16
81.6万円
中国
5
64.5万円
四国
4
71.4万円

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ISコンバーチブルとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   日産  ラフェスタハイウェイスター
495万円665.5万円 新車時価格 199.2万円270万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
2499~3456 排気量(cc) 1997~1998
215~318 最高出力(馬力) 139~151
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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