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CTと500eを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   アバルト  500e
VS
42万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 298万円543.3万円
500eの相場表を見る
471 中古車掲載台数 22
  • レクサス CT 200h バージョンL 1オーナー・ナビ・フルセグ・バックカメラ・レザー・サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    183.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レザーシート・後期Fスポーツ仕様・新品エアロ・LEDブラックライト・新品アルミホイール・新品タイヤ・特別1年保証付・走行無制限・クルコン・DVD再生・地デジ・Bluetooth・ETC2.0・記録簿

    本体価格
    165.5万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ 純正17インチAW LEDヘッド クルコン 革巻きステアリング パドルシフト 黒革 シートヒーター パワーシート シートメモリ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    93万円

  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒーター パワーシート 純正10.3インチナビ ETC2.0 バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 車線逸脱警報 パドルシフト LEDライト

    本体価格
    205.9万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 特別仕様車 1オーナー クリアランスソナー L-tex製ブラックシート メモリ付きパワーシート シートヒーター 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト メーカー純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    137.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC トヨタ認定中古車・Ltexシート・ステアリングヒーター・メモリーシート・ドラレコ・LSS・レーダークルーズ

    本体価格
    297万円

  • レクサス CT 200h バージョンC /サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/クリアランスソナー/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動格納ミラー/ハーフレザー/パワーシート/シートメモリー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    211.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン クリアランスソナー ステアリングヒーター 純正OP17インチアルミブラック塗装 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ファブリックコンビシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    146.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビTV クルコン バックカメラ LED ETC BLUETOOTH 電動シート 合皮茶シート シートヒーター 障害物センサー フォグ オートライト シートメモリー ステアリモコン パドルシフト 純正17AW USB入力端子 横滑り防止

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    542.3万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 

    本体価格
    428万円

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    354.3万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    438万円

関東
127
150.5万円
関西
74
156.4万円
東海
106
148.7万円
北海道
5
138.8万円
九州
68
155.7万円
東北
41
130.5万円
北陸・甲信越
17
141.6万円
中国
25
124万円
四国
8
146万円
地域別台数
関東
11
402.5万円
関西
5
438.4万円
東海
2
347.1万円
北海道
0
---
九州
1
542.3万円
東北
1
357万円
北陸・甲信越
1
428万円
中国
0
---
四国
1
399万円

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CTと500eのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アバルト  500e
355万円488.1万円 新車時価格 615万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) 155
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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