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CTとA3を比較! - みんなの比較車種

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CTとA3の中古車情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  A3
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 50万円
A3の相場表を見る
485 中古車掲載台数 5
  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/パワーシート/シートヒーター/茶革シート/ETC/フルセグTV/Bluetooth/スペアキー/カードキー/パドルシフト/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/ステアリングヒーター

    本体価格
    190.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ・フルセグナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    240万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ トヨタ認定中古車・クリソナ・バックソナー・シートヒーター・クルーズコントロール・ETC・

    本体価格
    242万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TRDエアロ/サンルーフ/セーフティシステムプラス/禁煙車/クオーターパネルスポイラー/TRDマフラー/純正10.3インチナビ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/17in純正アルミ

    本体価格
    415万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア ワンオーナー・電動黒革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・シートヒーター・LEDヘッドライト・クルコン・スマートキー・HDDナビ・フルセグ・オートA/C・純正17インチアルミ・パドルシフト・コーナーセンサー

    本体価格
    131万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 10.3インチSDナビ フルセグTV DVD CD Bluetooth ETC2.0 前席パワーシート 前席シートヒーター パドルシフト レクサスセーフティシステムプラス レーダークルーズ ドラレコ

    本体価格
    253.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期メッシュグリル 社外アルミ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC LED クルコン

    本体価格
    75万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ バックカメラ ベージュレザー

    本体価格
    87万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ SDナビ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/ブルーレイ再生/エアバッグ 運転席

    本体価格
    225.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC Fスポーツグリル仕様/サンルーフ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/プッシュスタート/USB接続/フルセグTV/純正ナビ

    本体価格
    171.6万円

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    298万円

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    本体価格
    185.4万円

関東
135
155.5万円
関西
83
173.1万円
東海
109
156.5万円
北海道
8
138.6万円
九州
54
153.4万円
東北
47
137万円
北陸・甲信越
22
144.9万円
中国
18
177万円
四国
9
164.4万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
363.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
1
185.4万円

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CTとA3のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  A3
355万円488.1万円 新車時価格 332万円468万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1765×1430  他
1797 排気量(cc) 1595~3188
99 最高出力(馬力) 102~250
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 9.7~12.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

車格がアップしプレミアム度が増した

アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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