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CTとA5を比較! - みんなの比較車種

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CTとA5の中古車情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  A5
VS
48.9万円374万円
CTの相場表を見る
中古車相場 60万円765万円
A5の相場表を見る
485 中古車掲載台数 56
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ・TV・Bカメラ シートヒーター ETC ドラレコ 社外AW クルーズコントロール パドルシフト スマートキー ABS MTモード付

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ フルエアロ バックカメラ 禁煙車 レザーシート ドラレコ LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    126.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー禁煙車Bluetoothナビ Bカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 新品タイヤ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    200.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 内地仕入車両 純正ナビワンセグナビ Blue

    本体価格
    89万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ 皮シート 新規車検2年コミ

    本体価格
    68万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ パフォーマンスダンパー 純正ナビ バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール パドルシフト パワーシート ハンドルヒーター ドライブレコーダー 純正アルミホイール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    269万円

  • レクサス CT 200h 車検整備付き 電動パーキングブレーキ シートヒーター デュアルエアコン プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール ナビ バックカメラ TV Bluetooth ビルトインETC

    本体価格
    56.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正エアロバンパー LEDヘッドライト 純正マルチナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 前席シートヒーター 純正17AW スマートキー クルコン オートエアコン

    本体価格
    72万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ムーンルーフ/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/ステアリングヒーター/トパーズブラウン革シート/パドルシフト/ETC2.0/LEDヘッドライト/本革巻ステアリング/前席電動シート/禁煙

    本体価格
    219.1万円

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    87.7万円

関東
130
164.7万円
関西
81
159.9万円
東海
98
153.5万円
北海道
7
130.4万円
九州
63
154.7万円
東北
42
145.5万円
北陸・甲信越
27
171.2万円
中国
29
159.4万円
四国
8
143.3万円
地域別台数
関東
28
455.4万円
関西
13
455.4万円
東海
7
545.4万円
北海道
1
765万円
九州
3
278.6万円
東北
1
102万円
北陸・甲信越
2
368.9万円
中国
1
89万円
四国
0
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CTとA5のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  A5
355万円488.1万円 新車時価格 599万円856万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1797 排気量(cc) 1968~1984
99 最高出力(馬力) 150~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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