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CTとQ8を比較! - みんなの比較車種

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CTとQ8の中古車情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  Q8
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 399万円1129.8万円
Q8の相場表を見る
508 中古車掲載台数 79
  • レクサス CT 200h ナビTV/コーナーセンサー/禁煙/ETC/Bluetoothオーディオ/DVD再生/フルセグTV/パドルシフト/スマートキー/フォグランプ/オートライト/シートヒーター/純正アルミ/革巻きハンドル

    本体価格
    64.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 12セグHDDナビBカ

    本体価格
    115.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正 HDDナビ/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    230.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ・バックカメラ・ETC・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・スマートキー・プッシュスタート・MTモード付

    本体価格
    70万円

  • レクサス CT 200h バージョンC Fスポーツ仕様 ロクサーニ18AW クルコン 新品タイヤ フルエアロ シートヒーター パドルシフト クリアランスソナー HDDナビ Bカメラ ETC フルセグ DVD再生 CD録音 ブルートゥース

    本体価格
    134万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 特別仕様車・専用半革シート/グリル/17インチアルミ・Bluetooth接続・バックカメラ・パワーシート&シートヒーター・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト&フォグ・ETC・スマートキー

    本体価格
    157万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ・禁煙車 10.3インチ純正フルセグTVナビ ワンオーナー 走行25400キロ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    225.5万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル メーカーナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ シートヒーター ハーフレザー パドルシフト 純正アルミホイール オートライト LEDライト

    本体価格
    218.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC プリクラッシュセーフティ アダプティブクルーズ パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッド/スマートキー/プッシュスタート/純正アルミホイール

    本体価格
    259.9万円

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    528万円

関東
127
152.6万円
関西
91
168.8万円
東海
121
154万円
北海道
10
124.7万円
九州
64
154.7万円
東北
52
119.7万円
北陸・甲信越
24
151.2万円
中国
15
150.7万円
四国
4
139.9万円
地域別台数
関東
25
715万円
関西
14
664.2万円
東海
13
710.9万円
北海道
4
687.6万円
九州
16
632.1万円
東北
1
456.2万円
北陸・甲信越
4
808.8万円
中国
2
764万円
四国
0
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CTとQ8のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  Q8
355万円488.1万円 新車時価格 992万円1365万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1995×1705  他
1797 排気量(cc) 2967~2994
99 最高出力(馬力) 272~340
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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