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CTとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   アウディ  e-tron
VS
38万円~415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 266.9万円~575万円
e-tronの相場表を見る
511台 中古車掲載台数 17台
  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー/禁煙/12ヶ月保証/安全装置/タイヤ4本新品交換/ナビ/Bluetooth/CD・DVD再生/フルセグTV/バックカメラ/USB/ETC/オートライト/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    120万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 10.3インチSDナビ フルセグTV DVD CD Bluetooth ETC2.0 前席パワーシート 前席シートヒーター パドルシフト レクサスセーフティシステムプラス レーダークルーズ ドラレコ

    本体価格
    254万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ローダウン

    本体価格
    66万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/純正10.3インチメーカーOPナビ/レザーシート/バックカメラ/ビルトインETC2.0/クリアランスソナー/バックソナー/ステアリングヒーター/セーフティシステムプラス/LEDヘッドライト

    本体価格
    230.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 中期モデル ビルシュタイン車高調ローダウン LEDヘッドライト LEDフォグ 純正ナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター パドルシフト 純正17インチAW

    本体価格
    175万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 29年後期型/セーフティシステムプラス/合皮・ファブリックコンビシート/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/LED/オートライト/シートヒーター/前席パワーシート/ビルトインETC2.0/パドルシフト/純正アルミ

    本体価格
    199.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ムーンルーフ 純正ナビ フルセグTV DVD ETC バックカメラ クルコン レーンキープ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー ヒートシーター パワーシート LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    283.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー/クリアランスソナー/純正10.3インチナビ/バックカメラ/ETC/CD/DVD再生可/Bluetooth接続可/フルセグTV視聴可/純正16インチAW/ハーフレザーシート/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/禁煙車

    本体価格
    233.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    177万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 中期モデル/三眼ヘッドライト/クリアランスソナー/シートヒーター/本革シート/パワーシート/シートメモリー/ドラレコ/バックカメラ/Bluetooth/USB/ETC

    本体価格
    133.9万円

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    本体価格
    266.9万円

関東
149台
150.9万円
関西
84台
167.5万円
東海
103台
159万円
北海道
7台
120.9万円
九州
62台
154.3万円
東北
50台
136.6万円
北陸・甲信越
22台
131.3万円
中国
22台
160.6万円
四国
12台
142.6万円
地域別台数
関東
9台
397.4万円
関西
1台
395万円
東海
3台
383.7万円
北海道
1台
458万円
九州
1台
392.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
458.5万円
四国
0台
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レクサス  CT   アウディ  e-tron
355万円~488.1万円 新車時価格 933万円~1256万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) 313~408
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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