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CTとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CTとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
47万円392.7万円
CTの相場表を見る
中古車相場 448万円939万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
512 中古車掲載台数 30
  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビフルセグバックカメラドラレコ

    本体価格
    130万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1オーナー/純正ナビ/衝突軽減ブレーキ/レーダクルーズコントロール/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/ハーフレザーシート

    本体価格
    232.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 10.3型ナビ・フルセグ・Bカメラ・プリクラッシュセーフティ・LEDヘッドライト・クリアランスソナー

    本体価格
    367万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ・ブラックルーフ・LEDヘッドランプ・黒革シート・パワーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・パドルシフト・クルーズコントロール・SDナビ・ETC2.0・リアカメラ・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    268万円

  • レクサス CT 200h 後期型・鑑定済認定車・純正ナビTV

    本体価格
    159万円

  • レクサス CT 200h バージョンC /禁煙/ナビTV/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/前席シートヒーター/クルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    69.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ Fスポーツ 純ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    149.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 中期 禁煙車 LEDヘッド LEDフォグ クリソナ OP17インチAW クルコン メーカーナビ バックカメラ パワーシート ファブリックシート シートヒーター オートライト 革巻きステアリング ETC

    本体価格
    161.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ 純正フルセグTVナビ

    本体価格
    125.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 自社 ローン サンルーフ レザーシート モデリスタエアロ・マフラー HDDナビ フルセグ USB バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト オートクルーズ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    75万円

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    593万円

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    本体価格
    558万円

関東
141
174.6万円
関西
93
184.2万円
東海
103
180.5万円
北海道
6
152.4万円
九州
79
171.7万円
東北
28
138.5万円
北陸・甲信越
23
159.4万円
中国
30
167万円
四国
9
107.7万円
地域別台数
関東
17
716.4万円
関西
4
621.4万円
東海
3
615.3万円
北海道
1
523万円
九州
2
588万円
東北
1
939万円
北陸・甲信越
1
888万円
中国
1
939万円
四国
0
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CTとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  SQ5スポーツバック
355万円488.1万円 新車時価格 967万円998万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
1797 排気量(cc) 2994
99 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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