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CTとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CTとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
85.8万円459.8万円
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中古車相場 5.4万円228万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
419 中古車掲載台数 85
  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー車寒冷地仕様

    本体価格
    218万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期仕様LEDヘッド黒赤内装

    本体価格
    149万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    216万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    268万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正HDDナビ 本革 プリクラ

    本体価格
    145万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー サンルーフ HDDナビ フルセグ

    本体価格
    205万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ LEDヘッドライト 純正17AW

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 修復歴無し

    本体価格
    144.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    234万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビTV LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

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    33万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li メモリーナビ Bカメラ 純正アルミ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ アベンシスワゴン Xi ナビ・ETC・ステリモ 

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ETC付

    本体価格
    30万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 社外ナビ+パドルシフト付

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li クルーズコントロール付

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi T-Value認定車 ワンセグSDナビ 1オーナー

    本体価格
    215万円

関東
137
212.6万円
関西
63
230.3万円
東海
94
205.5万円
北海道
4
185.2万円
九州
53
205.3万円
東北
18
202.6万円
北陸・甲信越
22
197万円
中国
19
197.4万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
27
99.5万円
関西
7
103.1万円
東海
17
121.1万円
北海道
6
24.4万円
九州
6
85.4万円
東北
7
41.1万円
北陸・甲信越
7
175.8万円
中国
3
79.3万円
四国
5
96.9万円

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CTとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  アベンシスワゴン
355万円477万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1797 排気量(cc) 1986
99 最高出力(馬力) 152
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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