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CTとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
38万円~415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 178.8万円~1068万円
CLAクラスの相場表を見る
492台 中古車掲載台数 66台
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 前席パワーシート 前席シートヒーター パドルシフト 革巻きステアリング 純正トノカバー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    203.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ムーンルーフ ハーフレザーシート

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 禁煙車 純正ナビ バックカメラ bluetooth フルセグ ドラレコ ETC 衝突軽減 レーダークルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッド  オートライト

    本体価格
    208.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ハイブリット 地デジ バックカメラ コーナーセンサー パドルシフト クルーズコントロール フルフラット デュアルエアコン ビルドインETC Bluetooth接続 シートヒーター

    本体価格
    66万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期スピンドルグリル仕様

    本体価格
    108万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/純正10.3インチメーカーOPナビ/レザーシート/バックカメラ/ビルトインETC2.0/クリアランスソナー/バックソナー/ステアリングヒーター/セーフティシステムプラス/LEDヘッドライト

    本体価格
    221.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期車/1オーナー/サンルーフ/黒ルーフ/ソナー/ステアリングヒーター/本革/シートヒーター/シートメモリー/衝突軽減&追従機能/レーンキープ/AHB/純正ドラレコ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    253.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ セーフティセンス ETC バックモニター シートヒーター フルセグ Bluetooth アダプティブクルーズコントロール オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    282.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッド/スマートキー/プッシュスタート/純正アルミホイール

    本体価格
    254.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC F席シートヒーター F席パワーシート バックカメラ クルーズコントロール メーカーSDナビ フルセグ DVD再生 BTオーディオ ETC 純正16インチアルミホイール パドルシフト LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    129.2万円

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    本体価格
    537.3万円

関東
140台
159.4万円
関西
83台
164.6万円
東海
108台
159.8万円
北海道
8台
142.4万円
九州
51台
151.7万円
東北
49台
141.3万円
北陸・甲信越
24台
136.9万円
中国
19台
158.8万円
四国
10台
135.5万円
地域別台数
関東
31台
522.2万円
関西
17台
508.1万円
東海
5台
536.4万円
北海道
4台
420.2万円
九州
3台
552.3万円
東北
1台
165万円
北陸・甲信越
1台
678万円
中国
4台
406.9万円
四国
0台
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レクサス  CT   メルセデスAMG  CLAクラス
355万円~488.1万円 新車時価格 685万円~1186万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1797 排気量(cc) 1991
99 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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