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CTとDB9を比較! - みんなの比較車種

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CTとDB9の中古車情報を比較する

レクサス  CT   アストンマーティン  DB9
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 498万円2100万円
DB9の相場表を見る
418 中古車掲載台数 25
  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    140.4万円

  • レクサス CT CT200h FスポーツP0604 純正HDDナビTV バックカメラ LEDヘッドラ

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ モデリスタ 4本出しマフラー 1オーナー

    本体価格
    188万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革 純正HDDナビ

    本体価格
    179万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    324万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革 レーダーC 1オーナー 禁煙 HDDマルチ

    本体価格
    214.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL HDDナビTV 黒革S LED スマートキー

    本体価格
    155万円

  • レクサス CT 200h バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    398万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDマルチ パドルシフト

    本体価格
    152.9万円

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    本体価格
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関東
136
213.7万円
関西
63
232.4万円
東海
95
205.2万円
北海道
4
185.2万円
九州
54
204.8万円
東北
20
196.4万円
北陸・甲信越
20
205.9万円
中国
18
193.6万円
四国
8
167.6万円
地域別台数
関東
13
1151.7万円
関西
4
1047.7万円
東海
4
1011万円
北海道
0
---
九州
2
548万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CTの中古車を探す

DB9の中古車を探す

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CTとDB9のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アストンマーティン  DB9
355万円477万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1797 排気量(cc) 5935
99 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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