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CTとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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CTとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

レクサス  CT   BMW  M6 グランクーペ
VS
38万円~415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 291.9万円~512万円
M6 グランクーペの相場表を見る
496台 中古車掲載台数 12台
  • レクサス CT 200h バージョンC TV CD DVD ETC BT バックカメラ シートヒーター パドルシフト クルコン

    本体価格
    44.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期Fスポーツ仕様・新品フルエアロ・ブラックライト・ブラックテール・新品アルミホイール・新品タイヤ・特別1年保証付・走行無制限・クリアランスS・クルコン・DVD再生・地デジ・Bluetooth・記録簿

    本体価格
    136.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ナビ PUSH オートAC・ライト 電動シート ETC ソナー ドラレコ オートドライブ

    本体価格
    81.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC /クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/ETC/バックカメラ/フルセグTV/プッシュスタート/電動格納ミラー/USB接続/HDDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    81.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ Rカメラ ETC ミラー型ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 寒冷地仕様 ワンオーナー FF

    本体価格
    220万円

  • レクサス CT 200h バージョンL スマートキー/プッシュスタート/ナビ/バックカメラ/ETC/TV/CD/DVD/シートヒーター/ステアリングスイッチ

    本体価格
    105万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ・シートヒーター・純正HDDナビ・CD・DVD再生・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・ETC・ドラレコ前後・クルコン・LEDヘッドライト・フォグランプ・カードキー・プッシュスタート・純正17インチAW

    本体価格
    111万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 全国1年保証付 スピンドルグリル 後期仕様 シートヒーター LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • レクサス CT 200h フルセグ ETC トヨタ認定中古車

    本体価格
    148万円

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    358万円

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 純正20インチAW カーボンルーフ 本革 ETC バックカメラ

    本体価格
    375万円

  • BMW M6 グランクーペ コンペティション パッケージ harman/kardonオーディオ カーボンセラミックブレーキ カーボンルーフ

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    298万円

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    本体価格
    291.9万円

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    本体価格
    418.8万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 後期モデル/Bang&Olufsen/コンフォートパッケージ/Mカーボンセラミックブレーキ/20インチAW/ベンチレーションシート/シートヒーター

    本体価格
    389.9万円

関東
145台
156万円
関西
79台
166.1万円
東海
100台
158.6万円
北海道
7台
128万円
九州
55台
152.3万円
東北
50台
140.6万円
北陸・甲信越
25台
135.6万円
中国
23台
158.5万円
四国
12台
126万円
地域別台数
関東
3台
340.3万円
関西
2台
361.4万円
東海
4台
375.9万円
北海道
0台
---
九州
1台
298万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
2台
443.5万円

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CTとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   BMW  M6 グランクーペ
355万円~488.1万円 新車時価格 1730万円~2040.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
1797 排気量(cc) 4394
99 最高出力(馬力) 560~575
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCTの中古車は496台、M6 グランクーペの中古車は12台掲載しています。
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