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CTとHHRを比較! - みんなの比較車種

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CTとHHRの中古車情報を比較する

レクサス  CT   シボレー  HHR
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 84.9万円189万円
HHRの相場表を見る
507 中古車掲載台数 8
  • レクサス CT 200h クリアランスソナーAC100V純正HDDナビBカメラ地デジBT音楽スマートキー前席シートヒーター革巻きHステアリングリモコン パドルシフト ビルトインETC純正15インチAWオートエアコン ドアバイザー フロントフォグ

    本体価格
    65.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正SDナビ・ETC・バックカメラ・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・パドルシフト・クルーズコントロール・カーテンエアバック・フォグランプ・オートライト・ABS・横滑り防止装置

    本体価格
    172.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ ヒーター付本革ステアリング

    本体価格
    308万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 自社 ローン可 Fスポーツ 業者様ヘッドライト磨施工済

    本体価格
    75万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア サンルーフ 純正ナビ フルセグTV クルコン

    本体価格
    121万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル メーカーナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ シートヒーター ハーフレザー パドルシフト 純正アルミホイール オートライト LEDライト

    本体価格
    211.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    112万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 禁煙車/純正HDDナビ/バックカメラ/前席パワーシート/シートヒーター/クリアランスソナー/ETC/黒レザーシート/パドルシフト/スペアキー/フルセグ/Bluetooth/クルーズコントロール/ISOFIX

    本体価格
    149.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC OPソナー/OPハーフレザー/シートヒーター&メモリー/17インチ/衝突軽減&追従機能/レーンキープ/LEDヘッド/AHB/TVキャンセラー/ドラレコ/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    161.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC トヨタ認定中古車・L texシート(シャトー/フロマージュ)・純正OP17インチAW・シートヒーター・10.3インチナビ

    本体価格
    242万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    89.9万円

関東
134
158万円
関西
89
172.4万円
東海
120
149.1万円
北海道
10
124.7万円
九州
58
161.4万円
東北
46
115.1万円
北陸・甲信越
26
146.5万円
中国
17
164.8万円
四国
7
168.4万円
地域別台数
関東
1
109.8万円
関西
1
178万円
東海
4
138.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
87.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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CTとHHRのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   シボレー  HHR
355万円488.1万円 新車時価格 248万円430.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1750×1588  他
1797 排気量(cc) 2189~2384
99 最高出力(馬力) 151~177
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー

2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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