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CTとエグザンティアを比較! - みんなの比較車種

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CTとエグザンティアの中古車情報を比較する

レクサス  CT   シトロエン  エグザンティア
VS
85.8万円459.8万円
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中古車相場 29.9万円115万円
エグザンティアの相場表を見る
420 中古車掲載台数 10
  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ&TV Bモニター SR LED

    本体価格
    185万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ T-Valueハイブリット

    本体価格
    289万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 現行仕様LEDヘッド新品18インチAW

    本体価格
    183万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ/本革/1オーナ/BモニターHDDナビ

    本体価格
    134.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 本革シート フルセグSDナビ ETC

    本体価格
    306万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーHDDナビTV LEDヘッドライト 保証付

    本体価格
    144.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ フルセグ

    本体価格
    165万円

  • レクサス CT 200h ・HDDナビ

    本体価格
    149万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正HDDナビTV

    本体価格
    159.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 現行仕様LEDヘッドフロントリップ

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    98万円

  • シトロエン エグザンティア V6エクスクルーシブ 

    本体価格
    49.4万円

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    本体価格
    98万円

関東
138
212.2万円
関西
63
231.2万円
東海
95
205.9万円
北海道
4
185.2万円
九州
54
207.6万円
東北
17
204.6万円
北陸・甲信越
22
193.9万円
中国
18
193.7万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
4
58万円
関西
4
93.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
49.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
0
---
四国
0
---

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エグザンティアの中古車を探す

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CTとエグザンティアのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   シトロエン  エグザンティア
355万円477万円 新車時価格 264万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1755×1385  他
1797 排気量(cc) 1998~2946
99 最高出力(馬力) 120~190
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 8.5~9km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

グランドツーリングカー顔負けの高速安定性

ベルトーネ社による端正なエクステリアデザイン、伝統のロングホイールベースとハイドロニューマチックサス、そしてそこから生み出される秀逸な高速巡航性能など、エグザンティア(向こうではクサンティアと読む)には国際Dセグメントのライバルたちにはない魅力があふれている。1993年のジュネーブショーが正式デビューで、日本へは1994年から導入された。モデルラインナップは、これもシトロエンの伝統ともいえるハッチゲートの付いたセダンモデル(5ドア)に2Lの直4DOHCエンジンと3LのV6DOHCエンジンを搭載する。ワゴンモデルのブレークも後に追加された。サスペンションはハイドロニューマチックに加えて、より進化したハイドラクティブ2が初お目見え。より細やかな電子制御技術により路面状況や車両状態に応じた様々なサスセッティングを可能にしたのが特徴だ。エグザンティアの魅力は、グランドツーリングカー顔負けの高速安定性にある。あくまでフラットで心地よく、さらに直進性も抜群。長距離ドライブで最も疲れにくいクルマの一つと断言していい。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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