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CTとDS4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   シトロエン  DS4
VS
36万円360万円
CTの相場表を見る
中古車相場 34.3万円109.8万円
DS4の相場表を見る
451 中古車掲載台数 15
  • レクサス CT 200h バージョンC 修復歴無・LEDヘッドライト・8エアバッグ・ABS・前席シ-トヒ-タ-・純正ナビ・フルセグTV

    本体価格
    129万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 車検2年+整備&保証付き/純正マルチナビ(TV/CD/DVD/ブルーレイ/SD/USB/AUX/Bluetooth)/バックカメラ/ETC(DSRC)/パワーシート/シートヒーター/コーナーセンサー

    本体価格
    124.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/LEDヘッドライト

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス CT 200h 1.8L 直列4気筒+モーター(ハイブリッド)電気式無段変速(e-CVT)駆動方式:FFEVモード・ECO・NORMAL・SPORTドライブモードブレーキアシスト横滑り防止装置(VSC)トラクションコントロール(TRC)

    本体価格
    104万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 法定整備付 純正ナビ TV Bカメラ BT クルコン シートヒーター スマートキー(カードキー有) Pスタート コーナーセンサー LEDヘッド フォグ ヘッドライトウォッシャー オートライト オートエアコン 革巻きステアリング

    本体価格
    65万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ リアスポイラー フルセグ CD DVD Bluetooth バックカメラ 赤黒ハーフレザー シートヒーター クルーズコントール コーナーセンサー パドルシフト ビルトインETC LEDライト

    本体価格
    182.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 中期モデル メーカーナビ フルセグTV

    本体価格
    149万円

  • レクサス CT 200h バージョンC /富山県/ガリバーLIBERALA富山店

    本体価格
    284.2万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス 純正 9インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    250.7万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 禁煙車 メーカー純正ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC2.0 Bluetooth フルセグ シートヒーター パワーシート ハーフレザーシート LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    183.2万円

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    74万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 

    本体価格
    95万円

関東
120
158.7万円
関西
72
156.8万円
東海
99
155.6万円
北海道
7
132.7万円
九州
59
158.8万円
東北
39
135万円
北陸・甲信越
21
159.8万円
中国
27
147.8万円
四国
7
123.8万円
地域別台数
関東
8
59.5万円
関西
0
---
東海
2
49.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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CTとDS4のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   シトロエン  DS4
355万円488.1万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1797 排気量(cc) 1598
99 最高出力(馬力) 156~200
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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