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CTとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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CTとDS3カブリオの中古車情報を比較する

レクサス  CT   シトロエン  DS3カブリオ
VS
38万円425万円
CTの相場表を見る
中古車相場 29.9万円99万円
DS3カブリオの相場表を見る
501 中古車掲載台数 7
  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス 1オーナー特別仕様車Bシークエンス専用17AWLEDヘッド純正10.3inナビTVBカメラハーフレザーシート前席パワーシートシートヒータークルコンETCドラレコ取説整備手帳スマートキー2個カードキー

    本体価格
    248万円

  • レクサス CT 200h バージョンL LSS 寒冷地仕様 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ 純正SDナビフルセグ バックカメラ ステアリングヒーター LEDヘッドライト LEDフォグ Rフォグ 純正17インチAW 前後ドラレコ ビルトインETC2.0 VSC TRC

    本体価格
    337万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビTV LED バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート DVD再生 純正16アルミホイール

    本体価格
    58.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    255万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックモニター クルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ステアリングリモコン パドルシフト 電動格納ミラー

    本体価格
    213.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    345万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・シートヒーター・17インチアルミ・スペアキー

    本体価格
    60万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正10.3型ナビTV バックカメラ ビルトインETC2.0 パワーシート メモリー付きシートヒーター LED 純正16インチAW 純正フロアマット ドアバイザー パドルシフト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    242.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ/フルセグ/ブルーレイ再生 ETC バックカメラ スマートキー/プッシュスタート 純正アルミ LEDヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター パワーシート

    本体価格
    88万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ /サンルーフ/黒革暖パワーシート/LEDオートライト/フォグ/純正AW/スマートキー/プッシュスタート/クルコン/Bluetooth/DVD再/フルセグTV/ETC/バックカメラ/ステアリモコン/トノカバー/シートメモリ/

    本体価格
    105万円

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    79.9万円

関東
139
156万円
関西
84
171.2万円
東海
111
150.9万円
北海道
9
132.1万円
九州
57
162.3万円
東北
49
126.9万円
北陸・甲信越
26
157.3万円
中国
17
174.9万円
四国
9
161.2万円
地域別台数
関東
4
69.6万円
関西
1
99万円
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88万円
四国
0
---

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DS3カブリオの中古車を探す

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CTとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   シトロエン  DS3カブリオ
355万円488.1万円 新車時価格 311万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
1797 排気量(cc) 1598
99 最高出力(馬力) 156~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

電動ソフトトップの5シーターオープン

シトロエンのCセグメントハッチバック、DS3をベースにした電動ソフトトップのオープンエアモデル。ソフトトップはわずか16秒で開閉し、120km/hの高速走行時でも操作できる。エクステリアでは、DS3の特徴であるツートンボディカラーやシャークフィンデザインと呼ばれるBピラーなどの個性的なデザインを踏襲。装備面はDS3より充実しており、レザーシートやHiFiオーディオ、フルLEDインテリアランプなどが標準化されている。パワートレインはDS3の上級モデル「スポーツシック」に準拠。1.6Lのツインスクロールターボと6速MTの組み合わせとなる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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