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CTとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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CTとC5 Xの中古車情報を比較する

レクサス  CT   シトロエン  C5 X
VS
42.8万円374万円
CTの相場表を見る
中古車相場 264.9万円585万円
C5 Xの相場表を見る
485 中古車掲載台数 20
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ 禁煙車 バックカメラ ETC クルーズコントロール 純正10.3インチナビ フルセグTV Bluetooth シートヒーター LEDヘッドライト パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    104.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ワンオーナー レクサス記録簿あり スマートキー ナビ TV ドラレコ シートヒーター Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 保証付 禁煙車 スマートキー&プッシュスタート LEDライト&オートライト メーカーナビ フルセグ Bモニター シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト ビルトインETC 純正17アルミ

    本体価格
    104.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    176.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ/メーカーナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックモニター/ETC/クルーズコントロール/純正17インチアルミ

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    228万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ・ビルトインETC・バックカメラ

    本体価格
    122.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正10.3型ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 パワーシート クリアランスソナー 純正16AW プッシュスタート レンタUP

    本体価格
    230.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 X マックス 新車保証継承/元試乗車/禁煙車/ナビ/電動テールゲート/パワーシート/シートヒーター/フロントシートベンチレーションアクティブクルーズコントロール/アップルカープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    456万円

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    438万円

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    本体価格
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    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    435万円

関東
126
159.7万円
関西
86
154.5万円
東海
99
151.1万円
北海道
8
124.7万円
九州
64
156.5万円
東北
42
137.9万円
北陸・甲信越
22
151.4万円
中国
28
149.6万円
四国
10
134万円
地域別台数
関東
8
366.7万円
関西
2
521.5万円
東海
4
434.8万円
北海道
0
---
九州
2
387.6万円
東北
2
464万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
366.5万円
四国
0
---

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CTとC5 Xのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   シトロエン  C5 X
355万円488.1万円 新車時価格 484万円682万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
1797 排気量(cc) 1598
99 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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