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CTとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   クライスラー  クロスファイア
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 45万円98万円
クロスファイアの相場表を見る
508 中古車掲載台数 8
  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ プリクラッシュS 車高調 19AW

    本体価格
    123万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 禁煙車 特別仕様車 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド クルーズコントロール ハーフレザー メモリー付パワーシート シートヒーター 純正17インチAW 革巻きステアリング パドルシフト オートライト

    本体価格
    121.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ Bカメラ 前後ドラレコ LEDライト レーダークルーズコントロール パワーシート レザーシート ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    177.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正 SDナビ/シートヒーター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    91.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ムーンルーフ L TEX/ブラック シートヒーター メモリーナビ 10.3インチモニター スペアタイヤ

    本体価格
    348万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ メーカーナビ 純正17インチアルミ LEDヘッド&フォグランプ ブラックファブリックシート シートヒーター クルーズコントロール デュアルオートエアコン スマートキー オートライト 禁煙

    本体価格
    122.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    225.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 前席シートヒーター ドライブレコーダー ETC 革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール スマートキー パドルシフト

    本体価格
    91.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビTV Bカメラ スマートキー カードキー

    本体価格
    58万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 全国1年保証付 スピンドルグリル ディーラーメンテナンス レザーシート ナビ バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    110万円

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  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    63万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 社外ナビ 地デジ バックカメラ 前後ドラレコ Bluetooth ETC 革シート シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    48万円

関東
131
153.9万円
関西
90
167.8万円
東海
118
154.2万円
北海道
10
124.7万円
九州
62
154.8万円
東北
51
117.9万円
北陸・甲信越
26
147.1万円
中国
15
150.4万円
四国
5
160.7万円
地域別台数
関東
3
88.2万円
関西
2
51.4万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CTとクロスファイアのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   クライスラー  クロスファイア
355万円488.1万円 新車時価格 490万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1797 排気量(cc) 3199
99 最高出力(馬力) 218
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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