サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

CTとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. CTを選択
  3. 3. テスタロッサを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

CTとテスタロッサの中古車情報を比較する

レクサス  CT   フェラーリ  テスタロッサ
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 ---
テスタロッサの相場表を見る
523 中古車掲載台数 9
  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 1オナ 純正ナビ Bカメラ シートH 革シート

    本体価格
    295.6万円

  • レクサス CT CT200h 

    本体価格
    88万円

  • レクサス CT 200h バージョンC CPO認定中古 サンルーフ L TEX 17AW

    本体価格
    368万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ プリクラ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    147.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純ナビ Bカメ BT 純ETC スペアキー

    本体価格
    176.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ TV CD DVD Bカメラ USB AUX クルコン

    本体価格
    130.7万円

  • レクサス CT 200h サイドエアバッグ横滑り防止盗難防止装置

    本体価格
    149万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 内装/黒 ヨーロッパ仕様17B

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ  

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ ケーニッヒスペシャル 

    本体価格
    7800万円

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ 初期型 黒革 センターロック Aピラー型ミラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 センターロック/正規D車/ベージュ革シート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ ディーラー車 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ 後期型 ディーラー車 512TR用18AWV型12気筒エンジン 黒革シート

    本体価格
    2070万円

関東
180
186.4万円
関西
58
166.5万円
東海
95
188.6万円
北海道
10
148.1万円
九州
74
171万円
東北
44
159.7万円
北陸・甲信越
23
161.6万円
中国
25
164.9万円
四国
14
168.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
4
7800万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2070万円
四国
0
---

CTの中古車を探す

テスタロッサの中古車を探す

CTとテスタロッサの比較トップへ

CTとテスタロッサのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   フェラーリ  テスタロッサ
355万円488.1万円 新車時価格 2580万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
1797 排気量(cc) 4943
99 最高出力(馬力) 380
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

CTとテスタロッサの比較トップへ

CTやテスタロッサと他の車種を比較してみる

 

CTとテスタロッサの比較トップへ

CTテスタロッサの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!CTテスタロッサの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではCTの中古車は523台、テスタロッサの中古車は9台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

CT、テスタロッサの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet