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CTとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CTとF355スパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  CT   フェラーリ  F355スパイダー
VS
29.9万円460万円
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中古車相場 1280万円1458万円
F355スパイダーの相場表を見る
488 中古車掲載台数 11
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    本体価格
    127万円

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    本体価格
    152万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突軽減 純正ナビ ETC クルコン ドラレコ

    本体価格
    245.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    72.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正8型ナビ ビルトインETC クルコン LED

    本体価格
    196.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ・Bカメラ・Bluetooth接続

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ETC ドラレコ前後 バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期仕様 スピンドルグリル 19インチ

    本体価格
    188万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビTVブルーレイ パワーシート ETC

    本体価格
    118.8万円

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関東
123
172.4万円
関西
90
157.1万円
東海
96
154.5万円
北海道
10
133.3万円
九州
77
167.4万円
東北
22
148.1万円
北陸・甲信越
23
159.2万円
中国
32
165.9万円
四国
15
213.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
3
1369万円
東海
2
1290万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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F355スパイダーの中古車を探す

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CTとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   フェラーリ  F355スパイダー
355万円488.1万円 新車時価格 1685万円1810万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1797 排気量(cc) 3495
99 最高出力(馬力) 380
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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