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CTとパンダを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   フィアット  パンダ
VS
36万円360万円
CTの相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
455 中古車掲載台数 169
  • レクサス CT CT200h 

    本体価格
    75万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 特別仕様車・専用半革シート/グリル/17インチアルミ・Bluetooth接続・バックカメラ・パワーシート&シートヒーター・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト&フォグ・ETC・スマートキー

    本体価格
    157万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 保証付 禁煙車 スマートキー LEDライト&LEDフォグ メーカーナビ フルセグ Bモニター TVキャンセラー シートヒーター クルーズコントロール コーナーセンサー パドルシフト ビルトインETC

    本体価格
    76万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 修復歴無・LEDヘッドライト・8エアバッグ・ABS・前席シ-トヒ-タ-・純正ナビ・フルセグTV

    本体価格
    129万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 12.24.36ヵ月故障保証プランあり

    本体価格
    89万円

  • レクサス CT 200h バージョンC OP/LEDヘッドライト純正ナビBカメラETC

    本体価格
    55.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ・フルセグナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    245万円

  • レクサス CT 200h 禁煙 ナビTV バックカメラ  前席シートヒーター DVD再生 オートライト

    本体価格
    70.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1年保証付き ナビ TV Bluetooth ETC クルーズコントロール

    本体価格
    82.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ LEDヘッド純正HDDナビBカメラ地デジBT音楽クルーズコントロール前席シートヒーター スマートキーFフォグ純正17AW革巻きHパドルシフト ステアリングリモコン ハンドルヒーター ビルトインETCヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    130.9万円

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  • フィアット パンダ クロス 

    本体価格
    271.6万円

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    本体価格
    59.8万円

  • フィアット パンダ イージー 社外ポータブルナビTV/Bluetooth接続/ドラレコ/ETC/LEDライト/ルーフレール/シティブレーキコントロール/セミハードコンテナ/純正15インチAW/ドルフィンアンテナ/リア5面プライバシーガラス/認定中古

    本体価格
    65万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエア/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット パンダ 4X4 i.e. 4WD 

    本体価格
    応談

  • フィアット パンダ イージー R3/3登録 メディテラニアンブルー・カロッツェリア製ナビ・純正15インチAW・ETC

    本体価格
    128万円

  • フィアット パンダ マキシ クラッチOH済

    本体価格
    48万円

関東
121
159.6万円
関西
74
156.3万円
東海
99
155.8万円
北海道
7
132.7万円
九州
59
158.8万円
東北
40
134.9万円
北陸・甲信越
21
159.8万円
中国
27
148万円
四国
7
123.8万円
地域別台数
関東
62
109.1万円
関西
43
96.6万円
東海
20
160.5万円
北海道
6
104.5万円
九州
20
96.5万円
東北
3
52.2万円
北陸・甲信越
5
77.2万円
中国
7
65.6万円
四国
3
54.5万円

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CTとパンダのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   フィアット  パンダ
355万円488.1万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1797 排気量(cc) 875
99 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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