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CTとデュカトを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   フィアット  デュカト
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 518万円1890万円
デュカトの相場表を見る
504 中古車掲載台数 143
  • レクサス CT 200h バージョンC TV CD DVD ETC BT バックカメラ シートヒーター パドルシフト クルコン

    本体価格
    52.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メモリーナビ フルセグ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • レクサス CT 200h バージョンC OBD診断済/プリクラッシュセーフティシステムセット/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/LEDヘッドランプ/LEDフロントフォグランプ/パワーシート/シートヒーター/ワンオーナー/ユーザー買取車/禁煙

    本体価格
    169万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル ハイブリッド ワンオーナー 電動シート 安全装備 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ オートクルーズコントロール 盗難防止装置 バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    195.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    70万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 鑑定済認定車・純正ナビTV・バックモニター・シートヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    119万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ファブリック&Ltex革シート/17インチ/ソナー/ハンドルヒーター/シートメモリー/シートヒーター/衝突軽減&追従機能/レーンキープ/AHB/純正ドラレコ/TVキャンセラー

    本体価格
    187.9万円

  • レクサス CT 200h 後期モデル/整備&保証付/衝突軽減ブレーキ/純正マルチナビ(フルセグTV/CD/DVD/Blu-ray/Bluetooth)/全方位モニタ/シートヒーター/コーナーセンサー/パドルシフト/ETC2.0

    本体価格
    181.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正SDナビ/地デジTV/CD再生/DVD再生/Blu-ray/Bluetooth/バックカメラ/衝突軽減/車線逸脱/クルーズコントロール/電動シート/前席シートヒーター/コーナーセンサー/ETC/LEDヘッドライト/オートハイビーム/禁煙車

    本体価格
    280.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 車検受渡し 黒革シート ナビTV LED バックカメラ ETC 電動シート 障害物センサ クルーズコントロール パドルシフト ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    459万円

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    本体価格
    1281万円

関東
129
154.8万円
関西
90
175.4万円
東海
123
151.4万円
北海道
10
124.7万円
九州
56
157.8万円
東北
47
114.4万円
北陸・甲信越
27
142.3万円
中国
15
155.9万円
四国
7
129.7万円
地域別台数
関東
76
1170.7万円
関西
8
1084.4万円
東海
18
1120.5万円
北海道
6
1227.9万円
九州
9
1016.9万円
東北
2
1417.5万円
北陸・甲信越
13
1350.5万円
中国
7
894.7万円
四国
4
1500.7万円

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CTとデュカトのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   フィアット  デュカト
355万円488.1万円 新車時価格 512.5万円640万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×2050×2525  他
1797 排気量(cc) 2184
99 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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