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CTとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   フィアット  ドブロマキシ
VS
36万円359.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 270.9万円418万円
ドブロマキシの相場表を見る
464 中古車掲載台数 13
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ETC シートヒーター 横滑り防止装置 障害物センサー クルーズコントロール パワーシート 純正アルミ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 LEDライト

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期Fスポ仕様 スピンドルグリル サンルーフ LEDヘッドライト コーナーセンサー クルーズコントロール シートヒーター ETC 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    98.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正SDナビ/TV&バックカメラ&ETC

    本体価格
    190万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ TV ETC レーダークルーズ パドルシフト LEDヘッドライト レザーシート パワーシートヒーター コーナーセンサー Bluetooth接続 ドライブレコーダー 修復歴無し

    本体価格
    150万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 全国1年保証 専用赤黒レザー 専用ホイール LEDライト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 10型フルセグナビ レザーシート Bモニター BT プリクラ 追従クルコン Cセンサー メモリーシート ステアヒーター LEDヘッド Aライト ETC ドラレコ スマートキー Pスタート カーテンエアB マット

    本体価格
    260.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車 メーカーナビ&フルセグTV&Bluetooth&バックカメラ クルーズコントロール コーナーセンサー メモリー付きブラックレザーシート&シートヒーター スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    142.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ワンオーナー/純正ナビ/フルセグTV/CD/Blu-ray/Bluetooth/バックカメラ/衝突軽減/車線逸脱/クルーズコントロール/電動シート/シートヒーター/コーナーセンサー/ETC/禁煙車

    本体価格
    267.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スマートキー・純正ナビ/TV・Bカメラ・シートカバー・シートヒーター・ドラレコ

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    418万円

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    377万円

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    399万円

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    398万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ サイドバイザー ステアリングヒーター バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    388.2万円

関東
124
162.5万円
関西
70
156.4万円
東海
111
148.1万円
北海道
6
143.5万円
九州
55
153.9万円
東北
44
137.1万円
北陸・甲信越
20
152.5万円
中国
27
146万円
四国
7
123.5万円
地域別台数
関東
8
363.4万円
関西
3
363万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
388.2万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
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CTとドブロマキシのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   フィアット  ドブロマキシ
355万円488.1万円 新車時価格 396万円444万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1797 排気量(cc) 1498
99 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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