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CTとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   フィアット  ドブロマキシ
VS
36万円360万円
CTの相場表を見る
中古車相場 270.9万円418万円
ドブロマキシの相場表を見る
459 中古車掲載台数 18
  • レクサス CT 200h Fスポーツ ユーザー買取 禁煙 黒レザー ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC シートヒーター 前後ドラレコ コーナーセンサー スマートキー2個 カードキー1個 LEDヘッド/フォグ 純正17AW ブルーレイ再生

    本体価格
    115万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 特別仕様車・専用半革シート/グリル/17インチアルミ・Bluetooth接続・バックカメラ・パワーシート&シートヒーター・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト&フォグ・ETC・スマートキー

    本体価格
    157万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙/24年製ダンロップタイヤ/純正7インチナビ/コーナーセンサー/バックカメラ/テレナビキット/ビルトインETC/パドルシフト/シートヒーター/CD/DVD/フルセグ/BT接続/USB/フロアマット

    本体価格
    応談

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ユーザー仕入れ 純正ナビ 地デジ Bカメラ クルーズコントロール スマートキー&Pスタート 禁煙車

    本体価格
    60.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ ETC DVD再生 フルセグTV 純正アルミ クリアランスソナー スマートキー シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    103.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期Fスポ仕様 スピンドルグリル サンルーフ LEDヘッドライト コーナーセンサー クルーズコントロール シートヒーター ETC 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    98.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 三眼LED ナビゲーション バックカメラ 禁煙

    本体価格
    113.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 10.3インチナビ・Fスポ専用ブラックルーフ・クリソナ&バックソナー・LSS・シートヒーター

    本体価格
    248.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー ディーラー記録5枚 レザーシート シートヒーター クルーズコントロール 純正ナビ

    本体価格
    212万円

  • レクサス CT 200h HDDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    64.8万円

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    399万円

関東
121
158.6万円
関西
72
157.7万円
東海
107
153.2万円
北海道
6
143.5万円
九州
59
160.6万円
東北
39
135.1万円
北陸・甲信越
21
156.2万円
中国
27
146.8万円
四国
7
123.8万円
地域別台数
関東
9
356.3万円
関西
3
363万円
東海
1
363万円
北海道
0
---
九州
1
378万円
東北
2
368.7万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
1
333万円

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CTとドブロマキシのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   フィアット  ドブロマキシ
355万円488.1万円 新車時価格 396万円444万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1797 排気量(cc) 1498
99 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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