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CR-VとCTを比較! - みんなの比較車種

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CR-VとCTの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   レクサス  CT
VS
38万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 47.3万円415万円
CTの相場表を見る
618 中古車掲載台数 560
  • ホンダ CR-V 2.0 20G 純正ナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    107.4万円

  • ホンダ CR-V 2.0 フルマーク iL 4WD 社外アルミ ブロックタイヤ 地デジ付きナビ

    本体価格
    75.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD サンルーフ/デジタルインナーミラー/ETC/AW

    本体価格
    315.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD ホンダ純正メモリーナビ フルセグ B

    本体価格
    249万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース Honda SENSING サンル-フ 革シ-ト ETC ナビ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 革シ-ト サンル-フ 禁煙1オ-ナ-最長5年保証

    本体価格
    354.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 1年保証1オーナーナビRカメETC2.0

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 禁煙

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 新品夏タイヤ・HondaSENSING・バックカメラ

    本体価格
    369万円

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    本体価格
    129万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 衝突防止/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
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  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ クルコン Bカメ パワーシート

    本体価格
    118万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    245.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ フルセグ ETC2.0 ドラレコFR

    本体価格
    208.9万円

関東
211
232万円
関西
52
244.2万円
東海
79
279.7万円
北海道
51
250.8万円
九州
79
267.6万円
東北
55
256.6万円
北陸・甲信越
49
232.8万円
中国
24
188.1万円
四国
18
251.4万円
地域別台数
関東
180
172万円
関西
91
185.5万円
東海
94
167.7万円
北海道
13
153.7万円
九州
83
176.3万円
東北
40
173.3万円
北陸・甲信越
24
178万円
中国
24
195.3万円
四国
11
176.4万円

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CR-VとCTのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   レクサス  CT
323万円455.8万円 新車時価格 355万円488.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1496~1993 排気量(cc) 1797
145~190 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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