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CTとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ホンダ  S-MX
VS
42.8万円374万円
CTの相場表を見る
中古車相場 32.8万円155万円
S-MXの相場表を見る
488 中古車掲載台数 17
  • レクサス CT 200h Fスポーツ Fスポーツ専用本革シート(レッド) Fスポーツ専用17インチAW ステアリングヒーター 運転席メモリーシート オート電動格納ミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    355万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ドライブレコーダー ETC バックカメラ シートヒーター MTモード クルーズコントロール ステアリングリモコン 純正17インチアルミホイール プッシュスタート オートエアコン オートライト 純正ナビ

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス CT 200h SDナビTV プリクラッシュS 禁煙車 Bモニター

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン フルセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    120万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー エアロ LED ETC スマートキー 新品タイヤ 車検R9/9 1年保証

    本体価格
    100万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    187.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ Bカメラ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    145.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター ステアリングリモコン 純正HDDナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー プッシュスタート

    本体価格
    86万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    176.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー 車検2年整備付 ナビ ETC バックカメラ クルコン Fスポーツ 17インチAW

    本体価格
    68万円

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  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ナビ/TV/ETC

    本体価格
    108万円

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    104.5万円

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    本体価格
    145万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 車高調 ナビ TV 純正アルミ フォグ

    本体価格
    98万円

関東
129
162.6万円
関西
86
155万円
東海
103
149.2万円
北海道
9
126.3万円
九州
63
156.3万円
東北
40
137.1万円
北陸・甲信越
24
162.5万円
中国
27
163.8万円
四国
7
144.9万円
地域別台数
関東
3
82.6万円
関西
3
74.5万円
東海
2
66万円
北海道
0
---
九州
3
76.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
0
---
四国
5
106.9万円

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CTとS-MXのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  S-MX
355万円488.1万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
1797 排気量(cc) 1972
99 最高出力(馬力) 130~140
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
32~34km/L 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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