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CTとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ホンダ  ジェイド
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 30万円256.8万円
ジェイドの相場表を見る
504 中古車掲載台数 189
  • レクサス CT 200h バージョンC 純正エアロバンパー LEDヘッドライト 純正マルチナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 前席シートヒーター 純正17AW スマートキー クルコン オートエアコン

    本体価格
    72万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 中期型/黒革/クルーズコントロール/クリアランスソナー/純正ナビ/Bluetooth接続/バックカメラ/スマートキー&プッシュスタート/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    98.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 10.3インチSDナビ フルセグTV DVD CD Bluetooth ETC2.0 前席パワーシート 前席シートヒーター パドルシフト レクサスセーフティシステムプラス レーダークルーズ ドラレコ

    本体価格
    253.3万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア ワンオ-ナ- 記録簿 革シ-ト 電動シ-ト シ-トヒ-タ- ウィンカ-ミラ- バックカメラ TVナビ ETC クリアランスソナー クルコン 純正17インチAW ステアリングスイッチ フォグライト

    本体価格
    99万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    276万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ/純正ナビ/バックカメラ/テレビ/CD/DVD/Bluetooth/レザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/クルーズコントロール/パドルシフト/ビルトインETC/ドライブレコーダ

    本体価格
    210.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート サンルーフ シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ フルセグ 赤黒シート パワーシート シートヒーター クルーズコントロール ビルトインETC2.0 Bカメラ ステアリングスイッチ 純正17インチAW スペアキー有

    本体価格
    206万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ナビ フルセグTV バックカメラ レーダー 革シート シートヒーター プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    53.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラッシュセーフティシステム 前席パワーシート 前席シートヒーター 純正10.3型ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ETC2.0 ステアリングヒーター

    本体価格
    250.4万円

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    本体価格
    112.8万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    209.2万円

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    本体価格
    30万円

関東
129
154.8万円
関西
90
175.4万円
東海
123
151.4万円
北海道
10
124.7万円
九州
56
157.8万円
東北
46
115.3万円
北陸・甲信越
28
143.2万円
中国
15
155.9万円
四国
7
129.7万円
地域別台数
関東
74
138.3万円
関西
19
134.7万円
東海
28
139.4万円
北海道
3
163.3万円
九州
15
119.9万円
東北
28
102.6万円
北陸・甲信越
12
129.5万円
中国
7
131.5万円
四国
3
129.6万円

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レクサス  CT   ホンダ  ジェイド
355万円488.1万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1797 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 131~150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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