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CTとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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CTとジェイドの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  ジェイド
VS
47万円395万円
CTの相場表を見る
中古車相場 40万円254.4万円
ジェイドの相場表を見る
561 中古車掲載台数 168
  • レクサス CT 200h バージョンC ナビTV・Bカメ・PWシート・Cセンサ

    本体価格
    119万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    168.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    116万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ LEDヘッド 純正ナビBカメラETC

    本体価格
    93万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ Bカメ コーナーセンサー REGNO

    本体価格
    80.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/サンルーフ/クルーズC/シ-トヒータ-

    本体価格
    129万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本州仕入/本革シート/ステアリングヒーター

    本体価格
    104.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ・ナビ・プリクラ・ソナー

    本体価格
    158万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ DVD CD BT TV バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 黒本革・TRDエアロ・マフラー・LEDライト

    本体価格
    302.1万円

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    98万円

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    本体価格
    145.2万円

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    本体価格
    110.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純ナビ Bカメ LED ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ/ホンダセンシング/バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    129万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ワンオーナー 8インチナビ ホンダS

    本体価格
    183万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X SDナビ バックカメラ 禁煙 関西仕入

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ ナビ Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 後期ホンダセンシング禁煙SDナビ追従クルー

    本体価格
    151.7万円

関東
160
167.7万円
関西
84
173.5万円
東海
113
159.7万円
北海道
14
141.7万円
九州
76
159.1万円
東北
46
159.9万円
北陸・甲信越
37
186.9万円
中国
19
154.8万円
四国
12
172.9万円
地域別台数
関東
79
129万円
関西
15
149.5万円
東海
15
149.8万円
北海道
1
158.8万円
九州
23
124.4万円
東北
17
120万円
北陸・甲信越
6
127.7万円
中国
6
161.3万円
四国
6
131.2万円

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CTとジェイドのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  ジェイド
355万円488.1万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1797 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 131~150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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