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CTとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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CTとディスカバリー3の中古車情報を比較する

レクサス  CT   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 98万円258万円
ディスカバリー3の相場表を見る
421 中古車掲載台数 21
  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    197万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革 HDDマルチ スピンドルグリル

    本体価格
    148.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー サンルーフ HDDナビ フルセグ

    本体価格
    205万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ

    本体価格
    183.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革 レーダークルーズ コーナーセンサー

    本体価格
    255万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    295万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    248.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車CPO 禁煙車 ワンオーナー ETC

    本体価格
    267万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビフルセグBカメラ1オーナー本革

    本体価格
    269.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プレミアムバリュー車

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    238万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒革 ガラスSR

    本体価格
    258万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 

    本体価格
    98万円

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    応談

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD ベージュレザー7人乗りETCエアサス

    本体価格
    189万円

関東
140
211万円
関西
62
230.5万円
東海
94
206万円
北海道
4
185.2万円
九州
54
207.6万円
東北
17
204.6万円
北陸・甲信越
22
193.9万円
中国
19
191.3万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
11
205.3万円
関西
4
206.4万円
東海
3
151.9万円
北海道
1
129.8万円
九州
2
203.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CTの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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CTとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ランドローバー  ディスカバリー3
355万円477万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1797 排気量(cc) 4009~4393
99 最高出力(馬力) 215~299
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
32~34km/L 10.15モード燃費 6~6.2km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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