| レクサス CT | マツダ センティア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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37.4万円～399万円
CTの相場表を見る |
中古車相場 |
49.8万円～192.5万円
センティアの相場表を見る |
| 484台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス CT | マツダ センティア | |
|---|---|---|
| 355万円～488.1万円 | 新車時価格 | 282.8万円～425万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4320×1765×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1795×1420 他 |
| 1797 | 排気量(cc) | 2954 |
| 99 | 最高出力（馬力） | 160～205 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 32～34km/L | 10.15モード燃費 | 9～9.4km/L |
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新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車 レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン＋レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。（2011.1） |
解説 |
後席重視のVIP仕様セダンへ マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス＋4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。（1995.10） |
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