レクサス CT | マツダ センティア | |
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VS | ||
47.3万円~415万円
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中古車相場 |
48万円~175万円
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552台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス CT | マツダ センティア | |
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355万円~488.1万円 | 新車時価格 | 282.8万円~425万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
4320×1765×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1795×1420 他 |
1797 | 排気量(cc) | 2954 |
99 | 最高出力(馬力) | 160~205 |
FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
32~34km/L | 10.15モード燃費 | 9~9.4km/L |
新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車 レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1) |
解説 |
後席重視のVIP仕様セダンへ マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10) |
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