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CTとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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CTとミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車情報を比較する

レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
47万円392.7万円
CTの相場表を見る
中古車相場 133万円298万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
513 中古車掲載台数 13
  • レクサス CT 200h 禁煙車/ETC/純正HDDナビ/バックカメラ/Bluetooth/TV/DVD/CD/USB/シートヒーター/オートライト/フォグランプ/オートエアコン/電動格納ミラー/取扱説明書/予備キー

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    100万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 特別仕様車/OP衝突軽減&追従機能/OPクリアランスソナー/LEDヘッドライト&フォグランプ/ドラレコ/シートヒーター/パワーシート/ファブリック&Ltexシート/パワーシート/Bluetooth

    本体価格
    167.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/TRDエアロ/プッシュスタート/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    111万円

  • レクサス CT 200h レクサスセーフティシステム・CD/DVD再生・シートヒーター・スマートキー・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    153.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC /衝突軽減/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/オートライト/オートマチックハイビーム/プッシュスタート/ETC/バックカメラ/Bluetooth/TV

    本体価格
    183.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 認定中古車/CPO/ハイブリッド/コンパクトカー/ムーンルーフ/スペアタイヤ

    本体価格
    336万円

  • レクサス CT 200h バージョンL モデリスタエアロ・黒革シート・パワーシート・ナビ・TV・バックカメラ・シートヒーター・ETC・クルーズコントロール・17インチアルミホイール・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    109万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・前席シートヒーター・革巻きハンドル・クルーズコントロール・パドルシフト・ヘッドライトウォッシャー・ETC・純正16AW

    本体価格
    98.4万円

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TDTステーションワゴン 左ハンドルDIESELターボ ディーラー車

    本体価格
    450万円

関東
141
174.6万円
関西
93
184.2万円
東海
103
180.5万円
北海道
6
152.4万円
九州
79
171.5万円
東北
29
140.6万円
北陸・甲信越
23
159.4万円
中国
30
167万円
四国
9
109万円
地域別台数
関東
2
318.4万円
関西
3
322.3万円
東海
2
219万円
北海道
1
133万円
九州
3
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
229万円
四国
0
---

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CTとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
355万円488.1万円 新車時価格 680万円938万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
1797 排気量(cc) 2198~3199
99 最高出力(馬力) 135~225
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ

VS

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