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CTとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
42.5万円486.9万円
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中古車相場 218.8万円698万円
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562 中古車掲載台数 4
  • レクサス CT 200h バージョンC モデリスタエアロ 社外マフラー HID

    本体価格
    128.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙 純正ナビ 茶革 ステアリングヒーター

    本体価格
    167.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 中期モデル タイヤ4本新品交換 LED Cソナー

    本体価格
    133万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純HDDフルセグBカメクルコンドラレコETC

    本体価格
    107.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッドランプ

    本体価格
    265.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ ツートンルーフ

    本体価格
    288万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    125万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1年保証 Fスポーツ仕様エアロ 新品19AW

    本体価格
    136万円

  • レクサス CT 200h バージョンC CPO認定中古車

    本体価格
    310万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ナビFRドラレACC茶革エアロ4本マフラ-禁煙

    本体価格
    139.7万円

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関東
166
174万円
関西
90
165.1万円
東海
98
164.4万円
北海道
16
120.7万円
九州
91
175.9万円
東北
26
159.2万円
北陸・甲信越
23
154.5万円
中国
36
166.9万円
四国
16
209.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
458.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
223万円

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レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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