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CTとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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CTとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
37.4万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
484 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビTV Bカメラ スマートキー カードキー

    本体価格
    58万円

  • レクサス CT 200h バージョンC OP/LEDヘッドライト純正ナビBカメラETC

    本体価格
    55.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム レーダークルーズコントロール ETC2.0 パワーシート 前席シートヒーター バックカメラ パドルシフト ステアリングスイッチ 純正16AW

    本体価格
    230万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 鑑定済認定車・純正ナビTV・バックモニター・シートヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    119万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッド/スマートキー/プッシュスタート/純正アルミホイール

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 純正17インチハイグロスシルバーアルミ 合皮コンビシート LEDヘッドライト LEDデイライト LEDフロントフォグ メッキ加飾付スピンドルグリル 純正SDナビ パワーシート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    181.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    124万円

  • レクサス CT 200h バージョンL Fスポ仕様スピンドルグリル/ルーフブラックペイント/衝突軽減&追従機能/クリアランスソナー/ウッドコンビハンドル/ヘッドライトウォッシャー/ハンドル&シートヒーター/黒革/三眼ヘッド/17インチ

    本体価格
    77.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC CPO認定中古車 本革ステアリング ヒーター付

    本体価格
    231万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
125
151.6万円
関西
81
160.1万円
東海
116
155.2万円
北海道
9
119万円
九州
57
159万円
東北
46
130.2万円
北陸・甲信越
25
142万円
中国
20
146.5万円
四国
5
133.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
355万円488.1万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1797 排気量(cc) 5439
99 最高出力(馬力) 626~650
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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