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CTとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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CTとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
33万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 578万円910万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
482 中古車掲載台数 8
  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア L-TEX合成革シート LEDヘッドランプ 純正エアロバンパー 純正17インチアルミホイール 純正ナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 前席シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    133万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期・新品エアロ・新品アルミホイール・新品タイヤ・BLACKライト&テール・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・クリアランスS・プリクラ・音楽録音・DVD・地デジ・Bluetooth・記録簿

    本体価格
    234.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/ブルーレイ再生/エアバッグ 運転席

    本体価格
    220.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    135万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙 マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム 本革シート パワーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV DVD再生 USB Bluetooth バックカメラ 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト 17インチAW

    本体価格
    144万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 整備記録付き テレビ キー2個 カードキー付き 革シート シートヒーター バックカメラ クルコン ETC 電動シート ドラレコ

    本体価格
    42万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 レクサスセーフティシステム レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 純正ナビ バックカメラ フルセグ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート パドルシフト ドラレコ LED

    本体価格
    232.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/L-tex/ファブリックコンビシート/メモリー機能付パワーシート/シートヒーター/AC100V/1500W電源/レーダークルーズコントロール/純正16インチAW/禁煙車

    本体価格
    286.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 黒革シート シートヒーター ETC USB接続 フルセグTV Bluetooth接続 LEDヘッドライト/フォグ クルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    120万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ フルセグTV 左右シートヒーター パドルシフト ビルドインETC2.0 左右パワーシート コーナーセンサー 社外前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートライト レーダークルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    229.5万円

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    本体価格
    838万円

関東
127
146.6万円
関西
84
168.5万円
東海
102
156.2万円
北海道
8
133.5万円
九州
60
153.4万円
東北
45
136.3万円
北陸・甲信越
24
144万円
中国
21
140万円
四国
11
128.8万円
地域別台数
関東
2
754万円
関西
1
648万円
東海
0
---
北海道
1
618万円
九州
2
708万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
1403.6万円

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CTとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
355万円488.1万円 新車時価格 620万円960万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1797 排気量(cc) 2297~2996
99 最高出力(馬力) 113~170
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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