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CTとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
32万円399万円
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中古車相場 1098万円1290万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
472 中古車掲載台数 7
  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    297万円

  • レクサス CT 200h バージョンC トヨタ認定中古車・純正フロアマット・純正サイドバイザー・レーダークルーズコントロール・オートハイビーム・ステアリングヒーター・シートヒーター・純正ナビゲーション・ETC2.0

    本体価格
    237万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー ディーラー記録5枚 レザーシート シートヒーター クルーズコントロール 純正ナビ

    本体価格
    212万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 17インチアルミホイール オートライト オートエアコン ETC2.0 バックカメラ Bluetooth接続 CD再生 カードキー シートヒーター シートクーラー パドルシフト トランクスポイラー トノカバー

    本体価格
    175万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ コーナーセンサー パワーシート シートヒーター 純正16インチアルミホイール 純正フロアマット LED

    本体価格
    117.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1年保証 メーカーナビ バッ

    本体価格
    96.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 42000キロ プリクラッシュセーフティシステム 純正メモリーナビ フルセグ CD バックモニター オートエアコン 前後録画ドライブレコーダー クル―ズコントロール ETC車載器

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正SDナビ・地デジ・Bカメラ・パワーシー

    本体価格
    158万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 前後ドラレコ・純正風アンビエントライト・シートヒータ・バックカメラ・ETC・左右独立エアコン・ドライブモードセレクト・黒内装・クルーズコントロール・前後ソナー

    本体価格
    62.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ RAYS 18インチAW ローダウン TEIN車高調 ブラックレザーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール 地デジTV CD/DVDプレーヤー

    本体価格
    84.3万円

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    本体価格
    1170万円

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    1198万円

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    1650万円

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    本体価格
    1140万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S560 S560 カブリオレ(4名)後期モデル/AMGライン/designo Exclusiveナッパレザーシート /Burmesterサウンド/ 左ハンドル/ナイトビューアシスト/パフュームアトマイザー

    本体価格
    1290万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 左ハンドル ダークレッド幌 ベンガルレッドレザー スワロフスキークリスタルPKG Burmesterサウンド

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ 170S 170Sカブリオレ

    本体価格
    応談

関東
128
158.5万円
関西
70
151.7万円
東海
106
149.7万円
北海道
5
144.2万円
九州
68
155.8万円
東北
44
137.8万円
北陸・甲信越
19
141.4万円
中国
25
132.2万円
四国
7
119.7万円
地域別台数
関東
3
1155.3万円
関西
1
1650万円
東海
2
1140万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1290万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CTとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
355万円488.1万円 新車時価格 2145万円2260万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1797 排気量(cc) 3982~4663
99 最高出力(馬力) 455~469
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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