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CTとEクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
VS
40万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 179.9万円1048万円
Eクラスオールテレインの相場表を見る
470 中古車掲載台数 53
  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・レクサスセーフティシステム・障害物センサー・パワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・CD/DVD再生・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    217.8万円

  • レクサス CT 200h /千葉県/ガリバー千葉ニュータウン店

    本体価格
    137.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ レザーシート LEDヘッド純正HDDナビBカメラ地デジBT音楽モデリスタエアロ フォグランプ純正17AWスマートキー ウッドコンビH ハンドルヒーター パドルシフト クルコン前席シートヒーター運転席Pシート

    本体価格
    99万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    51.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビTV バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ CD DVD MSV 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール パドルシフト オートライト

    本体価格
    74万円

  • レクサス CT 200h バージョンC OPソナー/OPハーフレザー/シートヒーター&メモリー/17インチ/衝突軽減&追従機能/レーンキープ/LEDヘッド/AHB/TVキャンセラー/ドラレコ/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    161.9万円

  • レクサス CT 200h 社外バンパー スピンドルグリル 社外18インチアルミホイール メーカーナビ Bluetooth バックモニター 前後ドライブレコーダー シートヒーター フルセグ レザー調シートカバー ETC コーナーセンサー

    本体価格
    74.9万円

  • レクサス CT 200h ソニッククォーツ/ETC2.0

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス CT 200h HDDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    340.8万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    253.9万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    518万円

関東
126
149.8万円
関西
78
163.5万円
東海
104
152.3万円
北海道
7
147.8万円
九州
60
156.1万円
東北
43
135.9万円
北陸・甲信越
24
139.8万円
中国
19
140.6万円
四国
9
143.6万円
地域別台数
関東
35
441.4万円
関西
4
488.8万円
東海
2
294万円
北海道
6
308万円
九州
0
---
東北
2
654万円
北陸・甲信越
3
671.3万円
中国
1
268万円
四国
0
---

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CTとEクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
355万円488.1万円 新車時価格 1098万円1138万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1890×1495
1797 排気量(cc) 1992
99 最高出力(馬力) 197
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

Eクラスにセンターエアバッグを追加

今回の改良で、センターエアバッグが新たに追加されることで安全性能が向上。また、MBUXエンターテインメントパッケージプラスは、新車購入時の初回サービスアクティベーションから3年間無料で利用できるようになった。外装色に関して、新たにパタゴニアレッドが追加され、ヒヤシンスレッドは廃止された。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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