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CTとEQEを比較! - みんなの比較車種

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CTとEQEの中古車情報を比較する

レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  EQE
VS
36万円360万円
CTの相場表を見る
中古車相場 466.8万円798万円
EQEの相場表を見る
468 中古車掲載台数 20
  • レクサス CT 200h バージョンC クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミホイール バックカメラ シートヒーター ETC ナビ

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h バージョンL オプション17インチAW・純正ナビ・シートヒーター・LSS・走行距離7000Km

    本体価格
    249万円

  • レクサス CT 200h バージョンC モデリスタフロントエアロ・サンルーフ

    本体価格
    86.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙/OP17AW/LEDヘッド/DTV/シートH/Bカメラ/ETC/スマキー/パドルシフト/パワーシート/車検整備付

    本体価格
    107.1万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 純正ナビ・レクサスセーフティS・フルセグTV・障害物センサー・ハーフレザーシート(パワーシート/ヒーター付)・LEDライト・スマートキー・純正AW・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車 2年間走行距離無制限保証 L-TEXシート クリアランスソナー

    本体価格
    298万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー ムーンルーフ

    本体価格
    49.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス

    本体価格
    297万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 運転席助手席エアバッグ LEDライト オートエアコン スマートエントリー Bカメ Pシート パワーウインドウ 横滑り防止 キーレスエントリー アルミ ETC付き ナビTV フルセグTV エアバック

    本体価格
    290万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    577.7万円

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    本体価格
    466.8万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    487.7万円

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    本体価格
    519.4万円

関東
127
157.5万円
関西
75
156.5万円
東海
100
153.7万円
北海道
7
132.7万円
九州
60
157.5万円
東北
41
134万円
北陸・甲信越
21
159.8万円
中国
27
149.1万円
四国
10
138.7万円
地域別台数
関東
7
529.7万円
関西
6
574.5万円
東海
4
537.4万円
北海道
0
---
九州
2
531万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
598万円
中国
0
---
四国
0
---

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CTとEQEのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  EQE
355万円488.1万円 新車時価格 1040万円1295.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1905×1495  他
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) 292
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

メルセデスEQ初のミドルサイズセダン

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは、空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。リアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力292psを発生、航続可能距離は624kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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