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CTとEQSを比較! - みんなの比較車種

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CTとEQSの中古車情報を比較する

レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  EQS
VS
48.9万円374万円
CTの相場表を見る
中古車相場 549万円1179万円
EQSの相場表を見る
485 中古車掲載台数 42
  • レクサス CT 200h バージョンC 地デジ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー パドルシフト コーナーセンサー デュアルエアコン スマートキー シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    88万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 新品エアロ 新品シュタイナーFTX19インチ 新品BLITZ車高調 スピンドルバンパー 新品LED4眼ヘッドライト

    本体価格
    107万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートキー ダウンサス

    本体価格
    78万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 電動ムーンルーフ クラッツィオ革調シートカバー 純正ナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 純正16インチアルミホイール 前席シートヒーター オートエアコン スマートキー

    本体価格
    76.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    188万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 中期型・電動白×黒革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・オートA/CLEDヘッドライト&フォグランプ・ETC・純正16インチアルミ・パドルシフト

    本体価格
    139万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 黒革/新品スピンドル仕様エアロkit/新品アルミホイール&新品タイヤ/純正LEDヘッドライト/DVD再生/地デジ/Bluetooth/Bモニター/ETC/Pシート/シートヒーター/ステアヒーター

    本体価格
    167.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    195.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ETC スマートキー ドラレコ バックモニター ナビ フルセグTV

    本体価格
    80万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア スピンドルグリル 全国1年間保証 ディーラーメンテナンス 記録簿 レザーシート シートヒーター パワーシート バックカメラ サンルーフ スマートキー 特別仕様車

    本体価格
    100万円

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    1179万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    710万円

関東
130
164.7万円
関西
81
159.9万円
東海
98
153.5万円
北海道
7
130.4万円
九州
63
154.7万円
東北
42
145.5万円
北陸・甲信越
27
171.2万円
中国
29
159.4万円
四国
8
143.3万円
地域別台数
関東
12
751.8万円
関西
14
722.8万円
東海
9
773.4万円
北海道
0
---
九州
2
985.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
808万円
中国
0
---
四国
3
944.2万円

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CTとEQSのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  EQS
355万円488.1万円 新車時価格 1535万円2157万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) 333~360
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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