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CTとミニカを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   三菱  ミニカ
VS
37.4万円378万円
CTの相場表を見る
中古車相場 11万円110万円
ミニカの相場表を見る
488 中古車掲載台数 50
  • レクサス CT 200h Fスポーツ メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続  DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    228.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 新品エアロ 新品シュタイナーFTX19インチ 新品BLITZ車高調 スピンドルバンパー 新品LED4眼ヘッドライト

    本体価格
    107万円

  • レクサス CT 200h バージョンC トヨタ認定中古車 HDDナビ ETC シートヒーター ホワイトパールクリスタルシャイン(077)

    本体価格
    156.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TVナビ/BT/Pシート/Bカメラ/レザーシート/Fスポーツ

    本体価格
    108.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ /走行33800km/フルセグSDナビ/Bカメラ/赤革シート/カードキー/クルコン/パドルシフト/ETC/ドラレコ/クリアランスソナー/オートLED/ミラーウインカー/17AW/CVT

    本体価格
    220万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期エアロ・サンルーフ・WORK19inAW・LEDヘッドライト・革調シートカバー・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・HDDナビ・フルセグ・シートヒーター・プッシュスタート

    本体価格
    108万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正10型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    148.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール アルミホイール オートライト ヘッドライトウォッシャー スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム

    本体価格
    93.5万円

  • レクサス CT 200h 禁煙 クリアランスソナー コーナーセンサー 純正7インチナビ 純正15インチアルミホイール 純正フロアマット バックカメラ クルーズコントロール LEDオートライト USBポート シートヒーター

    本体価格
    130万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正HDDナビ フルセグ ブルートゥース Bカメラ ETC シートヒーター 黒革パワーシート LEDライト 社外17インチアルミ パドルシフト クルコン スマートキー 当店下取り車

    本体価格
    69.5万円

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    11万円

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    本体価格
    35.9万円

関東
123
149.5万円
関西
82
162.3万円
東海
119
156万円
北海道
9
125.7万円
九州
59
159.3万円
東北
48
128万円
北陸・甲信越
23
150.6万円
中国
20
146.9万円
四国
5
133.8万円
地域別台数
関東
18
39.3万円
関西
2
24.4万円
東海
5
24.2万円
北海道
0
---
九州
4
70.3万円
東北
6
28万円
北陸・甲信越
4
67.7万円
中国
6
54.3万円
四国
5
22.3万円

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CTとミニカのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   三菱  ミニカ
355万円488.1万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
1797 排気量(cc) 657
99 最高出力(馬力) 50
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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