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CTとギャランを比較! - みんなの比較車種

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CTとギャランの中古車情報を比較する

レクサス  CT   三菱  ギャラン
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 14万円198万円
ギャランの相場表を見る
420 中古車掲載台数 22
  • レクサス CT 200h バージョンL HDDナビ ワンオーナー

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス CT 200h ナビ(ブルーレイ/bluetooth/CD録音)/ETC

    本体価格
    284.8万円

  • レクサス CT 200h ナビTV Bカメラ ビルトインETC

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    123万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 禁煙車/LEDヘッド/HDDマルチ/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ・シートヒーター

    本体価格
    160万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラッシュ LEDヘッドライト17AW

    本体価格
    148万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビETCパドルシフト

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 現行仕様LEDヘッド新品18インチ

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h スマート&プッシュスタート LEDヘッド

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD フルノーマル

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  • 三菱 ギャラン 2.0 ヴィエント スポーツモードATオートエアコンスポイラー

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプS 4WD 

    本体価格
    57.2万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ノーマル車両

    本体価格
    168.8万円

  • 三菱 ギャラン VR-4 フロア5速・4WD・4WS

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ギャラン VR4 

    本体価格
    29万円

関東
141
211.4万円
関西
59
230.9万円
東海
96
203.5万円
北海道
4
185.2万円
九州
52
204.8万円
東北
21
196.5万円
北陸・甲信越
19
209.1万円
中国
18
194.1万円
四国
10
186.8万円
地域別台数
関東
10
86.9万円
関西
2
104.5万円
東海
1
168.8万円
北海道
1
95万円
九州
5
104.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
32万円
中国
1
24.9万円
四国
0
---

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ギャランの中古車を探す

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CTとギャランのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   三菱  ギャラン
355万円477万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1797 排気量(cc) 1834~2498
99 最高出力(馬力) 135~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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