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CTとタウンボックスワイドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   三菱  タウンボックスワイド
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 29万円
タウンボックスワイドの相場表を見る
505 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ セーフティセンス ETC バックモニター シートヒーター フルセグ Bluetooth アダプティブクルーズコントロール オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    288.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙 セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー 純正フロアマット 革シート スマートキー

    本体価格
    249.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 全国1年保証付

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ TV ドライブレコーダー シートヒーター 純正アルミホイール クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    145万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー 純正ナビ(CD/DVD/BT/フルセグ) バックカメラ 衝突軽減 レーンキープ レーダークルーズコントロール レザーシート シートヒーター ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    340.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ Fスポーツスピンドルグリル サンルーフ ナビ フルセグTV Bカメラ ドラレコ 専用アルミ 本革ステアリング 赤レザーシート LEDヘッドライト レーダークルーズ プリクラ レーンアラート ETC

    本体価格
    363.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ(CD・DVD・フルセグ・BT・AUX・USB)バックカメラ ビルトインETC2.0 クルーズコントロール 前後クリアランスソナー 前席シートヒーター 前席パワーシート 横滑り防止

    本体価格
    176.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ETC・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    188万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ パドルシフト シートヒーター ETC パワーシート LEDヘッドランプ  自動防眩インナーミラー 純正16インチアルミホイール レクサスセーフティシステム+ 純正フロアマット

    本体価格
    262.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 全国1年保証付 スピンドルグリル 後期仕様 シートヒーター LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 タウンボックスワイド 1.1 デイスプレイオーディオアンドロイド対応 新品ゴツゴツタイヤ

    本体価格
    29万円

関東
127
157.3万円
関西
90
175.3万円
東海
123
151.5万円
北海道
10
124.7万円
九州
57
158.7万円
東北
46
115万円
北陸・甲信越
30
142.4万円
中国
15
155.9万円
四国
7
129.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
29万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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CTとタウンボックスワイドのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   三菱  タウンボックスワイド
355万円488.1万円 新車時価格 139.8万円152.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1535×1810
1797 排気量(cc) 1094
99 最高出力(馬力) 75
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 6名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

軽自動車がベースのコンパクトミニバン

軽キャブオーバーワゴン、タウンボックスをベースにエンジンの変更やトレッド幅の拡大などで小型車に仕立てたモデル。フロント/リアともに15mm広げたトレッドに合わせてオーバーフェンダー、大型バンパーを装着。全長3605mm、全幅1535mmのボディサイズとなった。エンジンは1.1Lの直4SOHC16バルブの1種類。室内は2人分の3列目シートを配して6人乗りに変更。4ATのみだが、駆動方式は後輪駆動と、走行中にも切り替えられるイージーセレクト4WDが選べる。サスペンションはフロントストラット/リア3リンクコイル。ABSと前席エアバッグが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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