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CTと570GTを比較! - みんなの比較車種

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CTと570GTの中古車情報を比較する

レクサス  CT   マクラーレン  570GT
VS
40万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 1498万円1550万円
570GTの相場表を見る
474 中古車掲載台数 2
  • レクサス CT 200h バージョンC ナビTV Bluetooth接続 バックカメラ 前後ドラレコ ETC 電動シート

    本体価格
    155万円

  • レクサス CT 200h ナビ TV Bカメラ Egスターター スマートキー

    本体価格
    54万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC サンルーフ クルコン パドルシフト オートライト フォグランプ リアフォグランプ エンジンスターター AUX USB接続

    本体価格
    84万円

  • レクサス CT 200h 禁煙 クリアランスソナー コーナーセンサー 純正7インチナビ 純正15インチアルミホイール 純正フロアマット バックカメラ クルーズコントロール LEDオートライト USBポート シートヒーター

    本体価格
    137.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ 皮シート 新規車検2年コミ

    本体価格
    59万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    196.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 16インチAW バックカメラ 純正HDDナビ シートヒーター サンルーフ ETC スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    79.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ・TV・CD・DVD・バックカメラ・ETC・パドルシフト・クルコン・AW・シートヒーター

    本体価格
    74.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 全国1年保証付 スピンドルグリル レザーシート ナビ バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    110万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビTV LED バックカメラ DVD再生 純正17アルミホイール オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    67.6万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 570GT 3.8 タンレザー GTアップグレードパック カーボンブレーキ ツーリングデッキ レザーヘッドラニング ヒルホールドアシスト クルーズコントロール

    本体価格
    1498万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP224/GTアップグレードパック/F19R20inAW

    本体価格
    1540万円

関東
127
150.5万円
関西
80
159.4万円
東海
105
153.7万円
北海道
7
147.8万円
九州
59
161.8万円
東北
44
130.3万円
北陸・甲信越
24
143.7万円
中国
20
136万円
四国
8
145万円
地域別台数
関東
1
1498万円
関西
0
---
東海
1
1540万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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CTと570GTのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マクラーレン  570GT
355万円488.1万円 新車時価格 2752.7万円2862万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1201
1797 排気量(cc) 3799
99 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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