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CTと430を比較! - みんなの比較車種

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CTと430の中古車情報を比較する

レクサス  CT   マセラティ  430
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 ---
423 中古車掲載台数 0
  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 合成皮革シート 特別仕様車

    本体価格
    127万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期仕様スピンドルグリル

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    146万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1オーナー ナビフルセグBD可

    本体価格
    345万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TRD仕様 SR 赤黒コンビシート

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス CT 200h 純正HDDナビ&TV シートヒーター アルミ

    本体価格
    178万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期型/本革/SDナビ/Bモニター/ETC

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC バックカメラ フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    195万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ・フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    172.5万円

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関東
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レクサス  CT   マセラティ  430
355万円477万円 新車時価格 735万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1730×1360
1797 排気量(cc) 2789
99 最高出力(馬力) 225
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

マセラティ復権の旗頭

1980年代初頭に登場したビトゥルボシリーズは、名門マセラティ社を消滅の危機から救った救世主であった。このビトゥルボには2ドアクーペと4ドアセダンが存在したが、430シリーズはそのうちの4ドアセダンモデルをグレードアップさせた、高級バージョンだと考えるのがわかりやすい。ビトゥルボよりも一回り大きい。シンプルだが威厳の備わったスタイリングに本革+ウッドの豪華なインテリア、そして有名なラサール社製金時計など、マセラティらしい演出が極まるモデルである。当時のマセラティの定石通り、2.8LのV6のSOHCツインターボエンジンを搭載。日本仕様は4ATのみが輸入される。デビューは1987(S62)年だった。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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