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CTとバディを比較! - みんなの比較車種

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CTとバディの中古車情報を比較する

レクサス  CT   光岡自動車  バディ
VS
47.3万円415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 598万円808万円
バディの相場表を見る
562 中古車掲載台数 12
  • レクサス CT 200h バージョンL マークレビンソン プリクラッシュ

    本体価格
    269万円

  • レクサス CT 200h バージョンC CPO認定中古車

    本体価格
    278万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 特別仕様車/連眼LED/本革/専用インテリア

    本体価格
    139万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ フルセグTV 純正17インチAW

    本体価格
    123.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ TV エアロ 17AW 黒調合皮シート

    本体価格
    151万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 中期モデルTRDエアロ純正17AW黒革シート

    本体価格
    208万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突軽減 ACC ナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    177.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期型ムーンルーフTRDエアロ黒革Pシート

    本体価格
    292万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ・フルセグ・Bカメラ・LED・ETC

    本体価格
    135万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙 クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 80'sミントカラー/専用レザー/DEANアルミ

    本体価格
    665.2万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 4WD ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    760万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD 純正ナビTV サンルーフ BSM ETC LED

    本体価格
    708.8万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 4WD LED・LTA・PCS・BSM・RCTA・PKSB・RSA

    本体価格
    708万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD 本革シート サンルーフ 社外ナビBカメラ

    本体価格
    718万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST ワンオーナー SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    598万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド ST E-Four 4WD ワンオーナー・社外AW・アルパイン9型ナビ

    本体価格
    808万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD ノースカロライナブルー/ホワイト

    本体価格
    720万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST ・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    728万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20LX 4WD パノラマムーンルーフ 16インチAW

    本体価格
    798万円

関東
181
172.8万円
関西
90
185.7万円
東海
95
164.4万円
北海道
13
153.7万円
九州
83
176.4万円
東北
41
174.3万円
北陸・甲信越
24
178万円
中国
24
195.5万円
四国
11
176.4万円
地域別台数
関東
9
721.5万円
関西
0
---
東海
2
723.4万円
北海道
1
708万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTとバディのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   光岡自動車  バディ
355万円488.1万円 新車時価格 469.7万円697.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1865×1690  他
1797 排気量(cc) 1986~2487
99 最高出力(馬力) 171~178
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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